AGR-Ventil für Volvo 240 1975-87, 740, 760 Turbo -89
240, 260, 740, 760
125,57 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1987
- Motor:
- B21A, B21ET, B230A, B23A, B27E, B28E
Abgasrückführung Volvo 240 (B21A/B23A) (1979- Handbuch)
Erstarrte Rohre, spröde Schläuche und eine undichte Brustwarze sind häufige Kontrollpunkte an der Abgasrückführung, wenn der Leerlauf unruhig wird oder sich ein schwacher Abgasgeruch im Motorraum ausbreitet. Diese Kategorie versammelt Teile für das EGR-System am Volvo 240 mit den vierzylindrigen B21A und B23A ab 1979 in der manuellen Ausführung.
- AGR-Ventil für Volvo 240 1975-87, 740, 760 Turbo -89
- Thermostatventil für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
- Abgasrückführungsrohr für Volvo 240, 245, 260, 265 (1974–1984)
- Abgasrückführungsrohr für Volvo 240, 740, B21A, B23A, B230A
- Nippel für Volvo 340
- Rohr für Volvo 240, 245, 260, 265
- Konsole für Volvo 240
- Kupplungsmutter für Volvo 140, 164, 240, 260, 340, 740, 940
- Schlauch für Unterdruckregler für Volvo PV, Duett, Amazon, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90, textilumflochten, 3,2 mm
- Kona Abgasrückführungssystem MRA für Volvo 140, 164, 240, 740, 940
- Vakuumschlauch, Innendurchmesser 4 mm, für Volvo 240, 260, 740, 760
- Sechskantmutter für Volvo 240, 740, 940
- Konsole für Volvo 740, 760
- T-Nippel für Volvo 340, 740, 940
- Kupferscheibe 16,2 x 21,6 x 1,4 mm für Volvo Duett, 164, 240, 740, 850, 940
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Thermostatventil für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
67,31 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1985
- Motor:
- B21ET, B21F
Abgasrückführungsrohr für Volvo 240, 245, 260, 265 (1974–1984)
240, 260
55,88 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- AGR-Ventil–Ansaugkrümmer
- Baujahr:
- 1974–1984
- Motor:
- B21, B23A
Abgasrückführungsrohr für Volvo 240, 740, B21A, B23A, B230A
240, 740
40,94 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1998
- Motor:
- B21A, B23A, B230A
Nippel für Volvo 340
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960
37,60 €
inkl. MwSt.- Position:
- Oben
- Einbauposition:
- AGR-Ventil–AGR-Rohr
- Baujahr:
- 1974–1990
- Motor:
- B21ET, B21F, B27E, B28E
Rohr für Volvo 240, 245, 260, 265
240, 260
32,08 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1989
- Motor:
- B21, B23A
Konsole für Volvo 240
240, 260
14,85 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1989
- Motor:
- B21, B23A
Kupplungsmutter für Volvo 140, 164, 240, 260, 340, 740, 940
140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
6,57 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1968–1990
- Motor:
- B21ET, B21F, B27E, B28E, B30E, B30F
Schlauch für Unterdruckregler für Volvo PV, Duett, Amazon, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90, textilumflochten, 3,2 mm
240, 260, 740, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70
6,19 €/m
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1983–1998
- Maße:
- Innen-Ø 3,5 mm, Außen-Ø 6,5 mm
- Motor:
- B200E, B200F, B200K, B230E, B230F
- Farbe:
- Blau
Kona Abgasrückführungssystem MRA für Volvo 140, 164, 240, 740, 940
140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850
5,62 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1968–1990
- Motor:
- B21ET, B21F, B27E, B28E, B30E, B30F
Vakuumschlauch, Innendurchmesser 4 mm, für Volvo 240, 260, 740, 760
240, 260, 740, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
5,24 €/m
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1974–1990
- Motor:
- B21, B23, B27, B28E
Sechskantmutter für Volvo 240, 740, 940
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
3,43 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- AGR-Ventil
- Baujahr:
- 1974–1990
- Motor:
- B21ET, B21F, B27E, B28E
Konsole für Volvo 740, 760
240, 260, 740, 760, V90, 960, S90, 940
2,57 €
inkl. MwSt.
T-Nippel für Volvo 340, 740, 940
240, 260, 740, 760, V90, 960, S90, 940
1,90 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1974–1989
- Motor:
- B21, B23, B27
Kupferscheibe 16,2 x 21,6 x 1,4 mm für Volvo Duett, 164, 240, 740, 850, 940
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70
0,57 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Ölfiltergehäuse - Schraube
- Baujahr:
- 1957–1985
- Material:
- Kupfer
- Maße:
- 16,2 × 21,6 × 1,4 mm
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Zur Gruppe gehören Rohre und Schläuche, die die zurückgeführten Abgase leiten, eine Konsole, die die Verlegung hält, eine T-Brustwarze und eine Brustwarze für die Anschlüsse sowie Sechskantmuttern und Kupferscheiben, die gegen Leckagen abdichten. Da sich die Motorvariante und die umliegende Verlegung zwischen den Ausführungen unterscheiden, lohnt es sich, Anschlüsse und Rohrbögen vor dem Austausch mit dem vorhandenen Teil zu vergleichen, damit die Passform stimmt.