
AGR-Ventil für Volvo 240, 740, 760, Automatikgetriebe
240, 260, 740, 760
- Baujahr:
- 1975–1998
- Motor:
- B21A, B21F, B230A, B23A
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Gerissene Vakuumschläuche und verstopfte Rohre in der Abgasrückführung können bei einem 240 mit B21A oder B23A und Automatikgetriebe zu unrundem Leerlauf und erhöhten Emissionen führen. Diese Kategorie bündelt Teile, um den EGR-Strom abzudichten und umzubauen, damit der Gasfluss wieder richtig gesteuert wird.

240, 260, 740, 760
240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 780, 760, 960, 940

240, 740

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850

240, 260, 740, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
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Zur Gruppe gehören Schläuche, Rohre und eine T-Brustwarze für Verzweigungen, Kreuzschlitzschraube und Sechskantmutter zur Befestigung, Kupferscheiben, die gegen Leckagen abdichten, sowie ein Vakuumverstärker und eine Brustwarze für das Steuersignal. Da sich die Ausführung zwischen B21A und B23A sowie zwischen Automatik und Schaltgetriebe unterscheidet, sind die Vakuumführung und die Anschlussmaße ein häufiger Kontrollpunkt vor der Bestellung – vergleichen Sie am besten mit den vorhandenen Schlauchenden und Brustwarzengewinden.