
Auspuffrohr für Volvo 240, 245, 260, 265, rechts
260, 240
- Position:
- Rechts
- Baujahr:
- 1979–1990
- Motor:
- B28E
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Spröde Schläuche, rostige Rohre und undichte Verbindungen sind häufige Prüfpunkte am Pulsairsystem, das Frischluft in den Abgasstrom leitet, um die Abgase bei den B28E-Modellen nachzuverbrennen. Leckagen hier können auf erhöhte Emissionen oder Störgeräusche hindeuten und sollten bei der Überholung von Ansaugung und Auspuffkrümmer geprüft werden.

260, 240

260, 240, 760, 740, 940

260, 240, 780, 760, 740

164, 260, 240, 780, 760, 740
260, 240, 780, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740
1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740

1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740

Duett, PV 544, PV 444, Amazon, 240
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Zur Gruppe gehören Schlauch, Rohr und Verbindungsstück für die Luftwege, Brustwarze und Schneidring für dichte Anschlüsse sowie Konsole und Mutter für die Befestigung. Auch ein Schalldämpfer für den Pulsair-Strom ist dabei. Die Teile sind an die V6-Ausführung gebunden, vergleichen Sie daher immer Anschlüsse und Maße mit Ihrer vorhandenen Anordnung vor dem Wechsel – die Passform unterscheidet sich von den vierzylindrigen 240.