
AGR-Ventil für Volvo 240 1975-87, 740, 760 Turbo -89
260, 240, 760, 740
- Baujahr:
- 1975–1987
- Motor:
- B21A, B21ET, B230A, B23A, B27E, B28E
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Verstopfte Kanäle und ein träges AGR-Ventil führen am B21ET-Motor oft zu ungleichmäßigem Leerlauf, Klopfen oder einer leuchtenden Zündungslampe – klassische Kontrollpunkte, wenn die Abgasrückführung Probleme macht. Diese Kategorie bündelt die Teile, die einen Teil der Abgase zurück in den Ansaugtrakt leiten, um die Verbrennungstemperatur zu senken.

260, 240, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
260, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

260, 240, 760
140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70
140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850

260, 240, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

260, 240, 780, 760, 740
260, 240, 760, 740, 960, 940, V90, S90
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Zur Gruppe gehören AGR-Ventil, Thermostatventil, Konus und Brustwarze sowie Schläuche, Schlauchschellen, Sechskantmuttern und Kupplungsmuttern für die Anschlüsse. Da das System nur am turbogeladenen B21ET verbaut war, solltest du Befestigung und Schlauchverlegung an deinem Motor vor der Montage prüfen – verrußte Ventilsitze und gerissene Schläuche sind typische Verschleißstellen an älteren 240.