
AGR-Ventil für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, Schaltgetriebe
240, 260, 740, 760
- Baujahr:
- 1974–1998
- Motor:
- B200K, B21F, B27E
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Unruhiger Leerlauf, leichtes Klopfen unter Last oder ein hängendes AGR-Ventil können auf Verschleiß in der Abgasrückführung am 240 mit dem 2,3-Liter-Motor B23E hindeuten. Verrußte Ventilsitze und spröde Vakuumschläuche sind häufige Prüfpunkte, und ein undichter Nippel kann allein die gesamte Regelung stören.

240, 260, 740, 760

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Zur Gruppe gehören AGR-Ventile, Vakuumschläuche und Vakuumverstärker, Nippel, T-Nippel und Sechskantmuttern sowie eine Kreuzschlitzschraube und Kupferscheiben zur Abdichtung. Da die Teile speziell an die B23E-Ausführung gebunden sind, solltest du Motorcode und Befestigungspunkte mit dem vorhandenen Aufbau abgleichen, bevor du bestellst – Vakuumführung und Anschlüsse unterscheiden sich zwischen den Ausführungen, daher spart eine Passformkontrolle Zeit und Fehlersuche.