Rückschlagventil für Volvo 240
164, 240, 260
- Baujahr:
- 1968–1982
- Motor:
- B20F, B27F, B30F
Willkommen zu einem völlig neuen Volvo-Erlebnis und auf unserer neuen Website.Lesen Sie unseren LeitfadenNeues Passwort anfordernKontaktieren Sie uns bei Problemen
Das Pulsair-System zieht frische Sekundärluft in den Auspuffstrom, um unverbrannte Reste nachzuverbrennen, und beim frühen V6 B27F ist gerade das Rückschlagventil ein häufiger Kontrollpunkt – ist es undicht, gelangen heiße Auspuffgase zurück und die Schläuche trocknen aus und reißen. Diese Kategorie bündelt Teile, die das System am 240/260 bis einschließlich 1977 dicht halten.
164, 240, 260


260, 240, 740, 760

240, 260, 740, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70
240, 260
240, 260

164, 240, 260, V90, 960, 940, S90

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

Duett, Amazon, 164

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
Auf alle Teile für Ihren Volvo
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Rückschlagventile, Schläuche, T-Brustwarzen und Kupplungsmuttern sowie Schneidringe, Schraube und Scheibe für die Anschlüsse, dazu ein Keilriemen. Prüfen Sie immer Motorvariante und Modelljahr anhand der Fahrgestellnummer – der B27F unterscheidet sich von den vierzylindrigen 240-Motoren, und die Ausführung änderte sich um 1977.