Verbindungsrohr für Volvo 740, 760
240, 260, 740, 760
- Baujahr:
- 1974–1990
- Motor:
- B27, B28
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Falschluft am Ansaug des V6-basierten B27A/B28A führt oft zu unrundem Leerlauf oder schlechtem Kaltstart, und trockene Dichtungen zwischen Auspuffkrümmer und Zylinderkopf sind ein häufiger Prüfpunkt. Diese Kategorie bündelt Teile zum Abdichten und Überholen des Ansaugs am Volvo 260.
240, 260, 740, 760
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140, 240, 740, 780, 760, 940, 960

240, 260, 740, 780, 760, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70

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Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 780

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960

240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
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Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Zur Gruppe gehören Dichtungen, Anschlussrohre und Trennwand sowie Nippel, Gewindebolzen, Muttern, Stopfen und Kupferscheiben. Da sich B27A und B28A von den vierzylindrigen 240-Motoren unterscheiden, solltest du Motorcode und Ausführung vor dem Austausch abgleichen – Gewindebolzen und Anschlussmaße variieren. Beim Ausbau ist es ratsam, Dichtungen und Kupferscheiben gleichzeitig zu wechseln, da sie ein zweites Mal selten ebenso gut abdichten.