
Drosselklappenwelle für Volvo 140, 240
140, 240, 260
- Baujahr:
- 1968–1974
- Motor:
- B20A, B20B, B20E, B20F
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Undichte Dichtungsringe zwischen Einlassrohr und Zylinderkopf führen oft zu unrundem Leerlauf und Falschluft – ein häufiger Prüfpunkt, wenn der B20F-Motor in einem 240 unruhig läuft. Diese Kategorie bündelt Dichtungs- und Befestigungsteile, die genau zum Einlassrohr gehören, damit Verbindungen und Anschlüsse bei der Restaurierung abgedichtet werden können.

140, 240, 260

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240, 260, 740, 760
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Zur Gruppe gehören Dichtungsringe, Kupferscheiben und Scheiben, Nippel und Schraube für Anschlüsse, Feder, Drosselklappenwelle sowie Froststopfen. Beim Ausbau des Rohrs sind verschlissene Dichtungen, korrodierte Nippel und eine schwergängige Drosselklappenwelle typische Punkte zur Beurteilung. Da Teile sich zwischen Motorausführungen unterscheiden können, ist es ratsam, vor dem Wechsel mit Ihrem vorhandenen Satz zu vergleichen.