
AGR-Ventil für Volvo 240 1975-87, 740, 760 Turbo -89
240, 260, 740, 760
- Baujahr:
- 1975–1987
- Motor:
- B21A, B21ET, B230A, B23A, B27E, B28E
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Verstopfte Kanäle und ein träges AGR-Ventil führen am B21ET-Motor oft zu ungleichmäßigem Leerlauf, Klopfen oder einer leuchtenden Zündungslampe – klassische Kontrollpunkte, wenn die Abgasrückführung Probleme macht. Diese Kategorie bündelt die Teile, die einen Teil der Abgase zurück in den Ansaugtrakt leiten, um die Verbrennungstemperatur zu senken.

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960

260, 240, 760
140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850

240, 260, 740, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

240, 260, 740, 780, 760
240, 260, 740, 760, V90, 960, S90, 940
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Zur Gruppe gehören AGR-Ventil, Thermostatventil, Konus und Brustwarze sowie Schläuche, Schlauchschellen, Sechskantmuttern und Kupplungsmuttern für die Anschlüsse. Da das System nur am turbogeladenen B21ET verbaut war, solltest du Befestigung und Schlauchverlegung an deinem Motor vor der Montage prüfen – verrußte Ventilsitze und gerissene Schläuche sind typische Verschleißstellen an älteren 240.