
Kraftstofftank für Volvo 140, 164, 1974, 240, 260, 1975-1978
140, 164, 240, 260
- Typ:
- Früher Anschluss, Tankgeber mit Bajonettverschluss
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Rostbefall an der Unterkante des Tanks, Kraftstoffgeruch im Innenraum oder ein tropfender Verschluss am Sensor sind klassische Gründe, den Kraftstofftank eines 240 oder 260 zu überprüfen. Der Tank sitzt ungeschützt unter der Hinterachse und sammelt Feuchtigkeit und Streusalz, sodass sowohl das Blech selbst als auch die Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A früher oder später überprüft werden müssen.

140, 164, 240, 260

240, 260

1800, 164, 140

260, 240, 740, 780, 760, 940, 960, 850, V70, XC70, S70, V40, S80, S40, S60

164, 140

164, 140, 240, 260

240, 260

240, 260, 740, 760, 780, 960, S90, 940, V90

164, 140, 260, 240

260, 240

260, 240, 760, 740, 960, S90, V90, 940, 850, S70, V70, XC70, C70

164, 140, 260, 240, 760, 740, 780, 940, 960
260, 240

140, 164

260, 240

Amazon, 240, 260, 940, 960

240, 260

1800, 164

850, S70, C70, V70, XC70
164, 140, 240, 260
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Diese Kategorie umfasst Teile für den Kraftstofftank von Modellen ab 1978. Zur Gruppe gehören Kraftstofftanks, Tankdeckel und Verschlüsse sowie die Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A, die das System leckagefrei halten – Dichtungen, O-Ringe und Schlauch für die Anschlüsse. Hier finden Sie auch Befestigungen wie Kreuzschlitz-Senkschraube und Schraube zur Montage.
Ein häufiger Kontrollpunkt bei der Restaurierung ist die Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A zwischen Sensorflansch und Tank: ein trockener oder spröder O-Ring führt zu Kraftstoffgeruch und schwitzenden Anschlüssen. Wechseln Sie Dichtungen und Schlauchstücke am besten, solange der Tank ausgebaut ist, so vermeiden Sie Doppelarbeit.