
Kraftstofftank für Volvo 140, 164, 1974, 240, 260, 1975-1978
140, 164, 240, 260
- Typ:
- Früher Anschluss, Tankgeber mit Bajonettverschluss
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Rostbefall an der Unterkante des Tanks, Kraftstoffgeruch im Innenraum oder ein tropfender Verschluss am Sensor sind klassische Gründe, den Kraftstofftank eines 240 oder 260 zu überprüfen. Der Tank sitzt ungeschützt unter der Hinterachse und sammelt Feuchtigkeit und Streusalz, sodass sowohl das Blech selbst als auch die Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A früher oder später überprüft werden müssen.

140, 164, 240, 260

240, 260

1800, 140, 164

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960, 850, V70, XC70, S70, S60, S40, V40, S80

140, 164

140, 164, 240, 260

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

140, 164, 240, 260

240, 260

240, 260, 740, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
240, 260

140, 164

240, 260

Amazon, 240, 260, 960, 940

240, 260

1800, 164

850, V70, XC70, S70, C70
140, 164, 240, 260
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Diese Kategorie umfasst Teile für den Kraftstofftank von Modellen ab 1978. Zur Gruppe gehören Kraftstofftanks, Tankdeckel und Verschlüsse sowie die Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A, die das System leckagefrei halten – Dichtungen, O-Ringe und Schlauch für die Anschlüsse. Hier finden Sie auch Befestigungen wie Kreuzschlitz-Senkschraube und Schraube zur Montage.
Ein häufiger Kontrollpunkt bei der Restaurierung ist die Plombe Kennzeichenleuchte Volvo PV 444A zwischen Sensorflansch und Tank: ein trockener oder spröder O-Ring führt zu Kraftstoffgeruch und schwitzenden Anschlüssen. Wechseln Sie Dichtungen und Schlauchstücke am besten, solange der Tank ausgebaut ist, so vermeiden Sie Doppelarbeit.