
Druckspeicher für Volvo 240, 260, 740, 760, K-Jetronic, Kraftstoffdruck
260, 240, 760, 740, 960, 940
Schwacher Start, schwankender Kraftstoffdruck oder Benzingeruch an der Pumpe gehören zu den häufigsten Gründen, die Kraftstoffversorgung an den frühen eingespritzten 240/260 bis 1976 zu überprüfen. Hier sitzen Teile, die unter Druck arbeiten, und gealterte Schläuche sowie trockene Dichtungsscheiben sind typische Leckagestellen, wenn das Auto lange gestanden hat.

260, 240, 760, 740, 960, 940

140, 164, 240, 260

260, 240

240, 260


260, 240, 740, 760, 780

140, 164, 240

140, 260, 240

140, 260, 240, 740, 760, 780, 960, 940
140, 164, 260, 240, 740, 960, 940

260, 240, 740, 960, 940

PV, Amazon, 1800, 140, 164

1800, 164, 260, 240, 760, 740, 960, 940

240, 260

240, 260, 740, 760, 780, 940

260, 240

140, 260, 240, 780, 740, 760, 960, 940

140, 164

PV, Duett, 1800, 164, 140, 240, 260, 780, 760, 740, 940, 960, 850

260, 240, 760, 740, 940, 960

PV, Amazon, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
Auf alle Teile für Ihren Volvo
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Diese Kategorie versammelt Teile für die Kraftstoffpumpe und ihre Anschlüsse an Fahrgestellen bis einschließlich 1976. Zur Gruppe gehören Kraftstoffpumpen, Kraftstoffschläuche und Schlauch, Nippel, Kupplungsmuttern sowie Scheiben, Sicherungsscheiben und Schrauben zur Montage. Bei einer Überholung ist es klug, Dichtungsscheiben und Kupplungsmuttern gleich zusammen mit der Pumpe zu wechseln, damit die gesamte Druckleitung auf einmal dicht wird.
Prüfen Sie immer den Zustand der Kraftstoffschläuche und ziehen Sie die Anschlüsse mit den richtigen Nippeln an – gerissener Gummischlauch und verbrauchte Scheiben sind die Details, die nach einem Pumpenwechsel am häufigsten zu Leckagen und Druckverlust führen.