Einspritzventil für Volvo B19, B21, B23
240, 740, 760, 940, 960, 340, 360
76,64 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Zylinder 1-4
- Baujahr:
- 1975–1989
- Motor:
- B19, B21, B23
- Info:
- Ohne Dichtungen
Einspritzdüse Kraftstoffleitung Volvo 240 (B200E/B230E)
Kraftstoffgeruch im Motorraum und feuchte Stellen rund um die Einspritzdüsen stammen oft von gealterten Kupferscheiben und trockenen Dichtungen in den Rohrverbindungen der einspritzgesteuerten Motoren B200E und B230E. Da das kontinuierliche Einspritzsystem unter konstantem Druck steht, genügt bereits eine verschlissene Hohlschraube oder ein nicht dichtendes Gewinde, damit Kraftstoff austritt.
- Einspritzventil für Volvo B19, B21, B23
- Kraftstoffleitung Zylinder 1 für Volvo 240, 740, 940, 240 B21E 1975-79
- Anschlussrohr Frischluft für Volvo 240, 740, 940, B19E, B21E, B23E, B21F
- Kraftstoffleitung für Volvo 740
- Kraftstoffleitung für Volvo 240, 740, 940
- Kraftstoffleitung für Volvo 240, Baujahre 1974-87
- Hohlschraube für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, S40, V40
- 90°-Kraftstofffilternippel für Volvo 240, 245, 260, 265
- Kraftstofffilter für Volvo 240, 740, 760, 940, Baujahre 1981-94
- Kraftstofffilternippel für Volvo 240, 260, 740, 760, 940
- Konsole für Volvo 240
- Hohlschraube für Schmier- und Kraftstoffpumpe 5-Zylinder-Turbo für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S80, V40, V70, XC70, XC90
- Hohlschraube M14x1,5x26mm für Volvo 340, 850, 940
- Halter für Kraftstoffanlage für Volvo 240, 740, 760, 940, 940 1976-85
- Nut für Volvo 740, 940
- Hohlschraube Kraftstoffeinspritzung für Volvo 240, 260, 262, 740, 740 L=24 mm
- Hohlschraube für Kraftstoffeinspritzung, L=16 mm, für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940
- Schlauchschelle 68-82 mm für Volvo 140, 164, 240, 740
- Flanschschraube für Volvo 240, 740, 760, 850, 940
- Dichtring Einspritzventil unten für Volvo 240, 740, 760, 940, 1976-82
Alle Produkte in der Kategorie: Einspritzdüse Kraftstoffleitung Volvo 240 (B200E/B230E)
Kraftstoffleitung Zylinder 1 für Volvo 240, 740, 940, 240 B21E 1975-79
240, 740, 760, 940, 960
63,31 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Mengenteiler–Einspritzventil Zylinder 1
- Baujahr:
- 1975–1979
- Motor:
- B21E
Anschlussrohr Frischluft für Volvo 240, 740, 940, B19E, B21E, B23E, B21F
240, 740, 760, 940, 960, 340-360
58,83 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Ansaugkrümmer–Mengenteiler
- Baujahr:
- 1975–1998
- Motor:
- B19E, B21E, B23E, B21F
Kraftstoffleitung für Volvo 740
240, 260, 740, 760, 960, 940
57,02 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1998
- Motor:
- B200E, B21E, B21F, B230E, B23E
Kraftstoffleitung für Volvo 240, 740, 940
240, 260, 740, 760, 960, 940
42,17 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1998
- Motor:
- B200E, B21E, B21F, B230E, B23E
Kraftstoffleitung für Volvo 240, Baujahre 1974-87
240, 260
33,03 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1974–1987
- Motor:
- B200E, B21E, B21F, B230E, B23E
Hohlschraube für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, S40, V40
240, 260, 740, 780, 760, 940, 960, S40, V40
15,04 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Bremssattel–Bremsschlauch, Leerlaufregelung
- Baujahr:
- 1974–1985
- Motor:
- B21E, B21F, B27E, B27F
90°-Kraftstofffilternippel für Volvo 240, 245, 260, 265
240, 260
12,00 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1968–1998
- Motor:
- B20, B200E, B21, B230E, B23E, B27, B28E, B28F
Kraftstofffilter für Volvo 240, 740, 760, 940, Baujahre 1981-94
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
11,90 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1981–1994
- Motor:
- B200E, B200F, B21E, B21ET, B21F, B21FT, B230E, B230F, B23E, B23F
Kraftstofffilternippel für Volvo 240, 260, 740, 760, 940
240, 260, 740, 760, 940, 960
11,90 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Kraftstoffleitung
Konsole für Volvo 240
240, 260
9,04 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1974–1998
- Motor:
- B200E, B21E, B21ET, B21F, B21FT, B230E, B23E, B27E, B27F, B28E, B28F
Hohlschraube für Schmier- und Kraftstoffpumpe 5-Zylinder-Turbo für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S80, V40, V70, XC70, XC90
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90, 850, V70, XC70, S70, C70, S60, XC90, S40, V60, V40, S80
9,04 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1974–1998
- Motor:
- B200E, B200F, B21E, B21ET, B21F, B21FT, B230E, B230F, B23E, B27E, B28E
Hohlschraube M14x1,5x26mm für Volvo 340, 850, 940
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
9,04 €
inkl. MwSt.- Maße:
- Außen-Ø 14 mm
Halter für Kraftstoffanlage für Volvo 240, 740, 760, 940, 940 1976-85
240, 260, 740, 760, 960, 940
7,52 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1976–1985
- Motor:
- B21E, B21ET, B21F, B21FT, B23E
- System:
- K-Jetronic
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 4
Nut für Volvo 740, 940
140, 240, 260, 740, 760, 960, 940
6,76 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975–1989
- Motor:
- B21E, B21F, B23E
Hohlschraube Kraftstoffeinspritzung für Volvo 240, 260, 262, 740, 740 L=24 mm
240, 260, 740, 760
5,62 €/stück
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Kraftstoffleitung, Einspritzventil
- Baujahr:
- 1975–1998
- Motor:
- B200E, B21E, B21F, B230E, B23E
Hohlschraube für Kraftstoffeinspritzung, L=16 mm, für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940
240, 260, 740, 760, 960, 940
4,00 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Leerlaufregelung
- Baujahr:
- 1974–1985
- Motor:
- B21E, B21F, B27E, B27F
Schlauchschelle 68-82 mm für Volvo 140, 164, 240, 740
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164
2,76 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1968–1982
- Motor:
- B16, B18, B20
- System:
- Stromberg
Flanschschraube für Volvo 240, 740, 760, 850, 940
164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70
1,81 €
inkl. MwSt.
Dichtring Einspritzventil unten für Volvo 240, 740, 760, 940, 1976-82
1800, 240, 260, 740, 760, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
1,62 €
inkl. MwSt.- Position:
- Unten
- Einbauposition:
- Einspritzventil
- Baujahr:
- 1976–1982
- Motor:
- B21E, B21ET, B21F, B21FT, B23E
Schnelle Lieferung
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
1 Jahr Garantie
Auf alle Teile für Ihren Volvo
90 Tage Rückgaberecht
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Volvo-Expertise seit 1999
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Die Gruppe bündelt die Kraftstoffleitungen und Verbindungsteile, die den Kraftstoffverteiler mit den Einspritzdüsen am Volvo 240 verbinden. Zur Auswahl gehören Kraftstoffrohre und Anschlussrohre, Hohlschrauben und Nippel, Muttern, Schlauchschellen sowie Dichtungen und Kupferscheiben. Bei der Montage sind die weichen Kupferscheiben ein typischer Verschleißpunkt – sie werden einmal zusammengepresst und sollten bei jedem Auseinanderbau ersetzt werden, damit die Verbindung mit dem richtigen Anzugsdrehmoment abdichtet. Prüfen Sie außerdem, ob die Nippelflächen der Rohre sauber und unbeschädigt sind, bevor Sie anziehen, so vermeiden Sie Leckagen, die den Systemdruck senken.
Die Teile sind ausgelegt für den 240 mit den einspritzgesteuerten Vierzylinder-OHC-Motoren B200E und B230E.