November is for the Volvo! Jede Woche neue Angebote & Bis zu 25 % Rabatt Neu: Kit Builder – alle Teile für den Job in einem Kit
Zum Inhalt springen

Regulierungssystem Kraftstoffzufuhr Volvo 240 (1985-)

Unruhiger Leerlauf, eine schwankende Drehzahl oder ein Motor, der im Leerlauf ausgeht, können auf einen ermüdeten Leerlaufregler oder ein verrußtes Leerlaufventil hindeuten – beides sind häufige Kontrollpunkte am 240 ab Baujahr 1985, oft mit dem B230-Motor. Diese Kategorie bündelt die Teile rund um die Leerlaufregelung, damit die Luft- und Kraftstoffzufuhr im Leerlauf und beim Kaltstart gleichmäßig bleibt.

Alle Produkte in der Kategorie: Regulierungssystem Kraftstoffzufuhr Volvo 240 (1985-)

Leerlaufregler B230F 1984-93, B230ET 1984-89 für Volvo 240, 740, 760, 940, 960

Leerlaufregler B230F 1984-93, B230ET 1984-89 für Volvo 240, 740, 760, 940, 960

240, 740, 760, 940, 960

170,88 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1984–1993
Motor:
B21E, B21ET, B21F, B21FT, B230ET, B230F, B23E, B27E, B28E

OE-Nummern

351706713179573411388
-10%
Leerlaufventil für Volvo 240, 740, 760, 780, 850, 940, 960, S70, V70, 240 1984-, 740 1984-, 940 1991-

Leerlaufventil für Volvo 240, 740, 760, 780, 850, 940, 960, S70, V70, 240 1984-, 740 1984-, 940 1991-

240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

85,25 €
94,72 €
inkl. MwSt.
Sie sparen 10%

OE-Nummern

13896184163853
Volvo Original
-10%
Schlauch tillopp Kraftstoffregelung für Volvo 240, 740, 940, 960, B200F, B230F, 1989

Schlauch tillopp Kraftstoffregelung für Volvo 240, 740, 940, 960, B200F, B230F, 1989

240, 260, 740, 940, 960

32,13 €
35,70 €
inkl. MwSt.
Sie sparen 10%
Einbauposition:
Leerlaufsteller–Ansaugkrümmer
Baujahr:
1989
Motor:
B200F, B230F
Volvo Original
Kraftstoffhahnanschluss für Volvo 240, 740, 760, 780, B23F, B230F, B200, Baujahre 1979-89

Kraftstoffhahnanschluss für Volvo 240, 740, 760, 780, B23F, B230F, B200, Baujahre 1979-89

240, 740, 760, 780

30,75 €
inkl. MwSt.
Einbauposition:
Leerlaufsteller–Ansaugkrümmer
Baujahr:
1979–1989
Motor:
B23F, B230F, B200
Volvo Original
Schlauch tillopp Kraftstoffregelung für Volvo 240, 740, 940, B200F, B230F, 1989

Schlauch tillopp Kraftstoffregelung für Volvo 240, 740, 940, B200F, B230F, 1989

240, 740, 940, 960

30,65 €
inkl. MwSt.
Einbauposition:
Ansaugluftschlauch–Leerlaufsteller
Baujahr:
1989
Motor:
B200F, B230F
Volvo Original
Schlauch für Volvo 240, 740, 760, 780, B230F

Schlauch für Volvo 240, 740, 760, 780, B230F

240, 740, 780, 760

15,04 €
inkl. MwSt.
Einbauposition:
Ansaugluftschlauch–Leerlaufsteller
Baujahr:
1983–1998
Motor:
B230F
Volvo Original
Klemme für Volvo 740

Klemme für Volvo 740

240, 260, 740, 760, 940, 960

8,47 €
inkl. MwSt.
Volvo Original
Gummipuffer für Volvo 240, 740, 760

Gummipuffer für Volvo 240, 740, 760

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

7,43 €
inkl. MwSt.
Einbauposition:
Leerlaufregelung
Baujahr:
1983–1998
Motor:
B230F
Volvo Original
Klemme für Volvo 740

Klemme für Volvo 740

260, 240, 780, 760, 740

4,28 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1983–1998
Motor:
B230F
-10%
Schlauchschelle für Volvo PV544 1962-65, Duett 1962-68, Amazon 1969-70, 1800 1961-68, 19-28 mm

Schlauchschelle für Volvo PV544 1962-65, Duett 1962-68, Amazon 1969-70, 1800 1961-68, 19-28 mm

PV, Duett, Amazon, 1800, 940, 960

1,63 €
1,81 €
inkl. MwSt.
Sie sparen 10%
Baujahr:
1961–1973
Maße:
19 mm, 28 mm
Motor:
B18

OE-Nummern

951789943473952651
Mutter M6-1,0x4,8 für Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 240, 740, 850, 940

Mutter M6-1,0x4,8 für Volvo PV, Duett, Amazon, 1800, 240, 740, 850, 940

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

0,29 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1957–1970
Gewinde:
M6x1
Motor:
B16, B18, B20
Oberfläche:
Verzinkt

OE-Nummern

95578114450151215

Schnelle Lieferung

Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden

1 Jahr Garantie

Auf alle Teile für Ihren Volvo

90 Tage Rückgaberecht

Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung

Volvo-Expertise seit 1999

Wir sind für Sie und Ihren Volvo da

Zur Gruppe gehören Leerlaufregler und Leerlaufventile, zugehörige Schläuche und Schlauchschellen (Klemme/Schlauchschelle) sowie Muttern und Gummipuffer für die Aufhängung. Ein spröder oder undichter Schlauch im Reglerkreis verursacht gern dieselben Symptome wie ein verschlissenes Ventil, daher lohnt es sich, Schläuche und Schellen gleichzeitig mit der Reinigung oder dem Austausch des Reglers zu prüfen. Das Baujahr bestimmt die Ausführung – bitte mit dem Fahrzeug abgleichen.