
Mechanische Kraftstoffpumpe für Volvo 240, 740 B19, B21, B23, B200A, B200K, B230A, B230K
240, 260, 760, 740, 340-360
- Baujahr:
- 1975–1998
- Motor:
- B19, B21, B23, B200A, B200K, B230A, B230K
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Spröde, verhärtete Kraftstoffschläuche und kleine Leckagen am Flansch der Pumpe sind klassische Verschleißstellen am 240 mit dem vergaserbestückten B230K-Motor – und etwas, das bei jeder größeren Wartung kontrolliert werden sollte. Diese Kategorie bündelt Teile, um den Kraftstofffluss auf genau diesem Motor dicht und gleichmäßig zu halten.

240, 260, 760, 740, 340-360

240, 740, 760, 940, S90, 960, V90, 340-360

240, 340, 360
260, 240


240, 740, 760, 340, 360

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240

260, 240, 760, 740

PV 544, PV 444, Amazon, 1800, 140, 164

240, 260, 740, 760, 960, V90, S90, 940

1800, 164, 140, 240, 260, 760, 780, 740, S90, V90, 960, 940

760, 740

Amazon, 140, 260, 240, 760, 740


240, 260, 760, 740

164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, S90, V90, 940, 850, C70, S70, V70, XC70

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Zur Gruppe gehören Kraftstoffpumpe, Kraftstoffschläuche und Schlauchschellen sowie Dichtungen, Wartungssätze, Kreuzschlitzschraube, Flanschmutter und Distanzscheibe. Bei einer Überholung ist es sinnvoll, Schläuche und Schellen in einem Zug zu tauschen, da gealterte Gummischläuche eine häufige Ursache für Kraftstoffgeruch und schwache Förderung sind. Prüfe immer den Motorcode anhand deines Fahrzeugs, denn den 240 gab es mit mehreren B230-Ausführungen, bei denen sich die Details im Kraftstoffsystem unterscheiden.