
Anlasserventil für Volvo 240
260, 240
- Baujahr:
- 1983–1998
- Motor:
- B200K
Spröde Gummischläuche, undichte Anschlüsse oder eine schwache Kraftstoffzufuhr sind häufige Kontrollpunkte bei einem 240 mit einigen Jahren auf dem Buckel. Beim Vergasermotor wird der Kraftstoff über eine mechanische Kraftstoffpumpe gefördert, und mit dem Alter können sowohl Schläuche als auch Dichtungen zu schwitzen beginnen – etwas, das geprüft werden sollte, bevor man die Pumpe selbst verurteilt.


260, 240

260, 240, 760, 740, 960, 940

240, 260, 740, 760

240
260, 240


240, 740, 760

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760, 780
260, 240

260, 240, 760, 740

PV, Amazon, 1800, 140, 164

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

PV, Amazon, 1800, 164, 740, 760, 780

760, 740

Amazon, 1800, 140, 260, 240, 760, 740


260, 240, 760, 740, 940

1800, 140, 164

PV, Duett, Amazon, 1800, 260, 240

164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

240, 260
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
Auf alle Teile für Ihren Volvo
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Kraftstoffpumpe, Kraftstoffschlauch und Dichtungen zusammen mit Kupplungsstücken, Flanschmutter, Kreuzschlitzschraube, Schraube und Distanzscheibe. Die Teile bündeln das, was beim Austausch und Abdichten der Förderseite des B200K-Motors benötigt wird. Beachten Sie, dass sich Kraftstoffpumpe und Anschlussteile zwischen Vergaser- und Einspritzmotoren unterscheiden können – prüfen Sie Motorcode und Ausführung anhand Ihres Fahrzeugs vor der Bestellung, damit Schlauchabmessungen und Halterungen passen.