
Warmlaufregler K-Jetronic für Volvo 240, 260, 740, 940
240, 260, 740, 760, 960, 940
- Baujahr:
- 1974–1989
- Motor:
- B21E, B21F, B23E, B27F
- System:
- K-Jetronic
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Kraftstoffgeruch im Motorraum und feuchte Ringe rund um die Anschlüsse sind klassische Anzeichen für trockene Schläuche und verschlissene Dichtungen. Diese Kategorie versammelt die Teile, die den Kraftstoff einschließen und den Druck am Volvo 240 mit B20F-Motor stabil halten.

240, 260, 740, 760, 960, 940

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240, 260, 740, 760, 960, 940

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960, S40, V40

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1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760, 940, 960

240, 260, 740, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

240, 260, 740, 760, 960, 940

164, 240, 260, V90, 960, 940, S90

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240

140, 164, 240, 260

140, 240, 260

140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

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Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Kraftstoffrohre, Schläuche und Schlauchschellen zusammen mit dichtenden Kleinteilen wie Kupferscheiben, O-Ringen, Hohlschrauben, Schrauben und Scheiben. Bei einer Renovierung sind gerade die Kupferscheiben und O-Ringe typische Kontrollpunkte – sie werden zusammengepresst und härten über die Jahre aus, und eine wiederverwendete Scheibe ist eine häufige Ursache für neue Tropfleckagen. Hohlschrauben und Schlauchschellen gehören zum selben Durchgang, wenn Rohre und Schläuche getauscht werden.
Beachten Sie, dass Motorvariante und Modelljahr Maße und Anschlüsse beeinflussen, prüfen Sie daher die Ausführung am Fahrzeug, bevor Sie bestellen.