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Kraftstoffsystem Volvo 240 (B20F)

Kraftstoffgeruch im Motorraum und feuchte Ringe rund um die Anschlüsse sind klassische Anzeichen für trockene Schläuche und verschlissene Dichtungen. Diese Kategorie versammelt die Teile, die den Kraftstoff einschließen und den Druck am Volvo 240 mit B20F-Motor stabil halten.

Alle Produkte in der Kategorie: Kraftstoffsystem Volvo 240 (B20F)

Volvo Original
Warmlaufregler K-Jetronic für Volvo 240, 260, 740, 940

Warmlaufregler K-Jetronic für Volvo 240, 260, 740, 940

260, 240, 760, 740, 960, 940

617,37 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1974–1989
Motor:
B21E, B21F, B23E, B27F
System:
K-Jetronic
Volvo Original
Kraftstoffleitung für Volvo

Kraftstoffleitung für Volvo

260, 240

84,35 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1972–1974
Motor:
B20F
Anzahl pro Fahrzeug:
Pro Stück verkauft
Volvo Original
Kraftstoffleitung für Volvo 240, 245, 260, 265 1974-78

Kraftstoffleitung für Volvo 240, 245, 260, 265 1974-78

260, 240

52,46 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1974–1978
Motor:
B20F
Volvo Original
Verbindungsrohr für Volvo 240 B20F 1975

Verbindungsrohr für Volvo 240 B20F 1975

240

45,60 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1975
Motor:
B20F
Volvo Original
Schraubventil-Steuerventil für Volvo 240, 740, 940

Schraubventil-Steuerventil für Volvo 240, 740, 940

140, 240, 740, 940

23,90 €/satz
inkl. MwSt.
Volvo Original
-10%
Hohlschraube für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, S40, V40

Hohlschraube für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, S40, V40

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

13,53 €
15,04 €
inkl. MwSt.
Sie sparen 10%
Einbauposition:
Bremssattel–Bremsschlauch, Leerlaufregelung
Baujahr:
1974–1985
Motor:
B21E, B21F, B27E, B27F
Volvo Original
Konsole für Volvo 240, 245, 260, 265

Konsole für Volvo 240, 245, 260, 265

260, 240

13,14 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1972–1989
Motor:
B20F, B21, B23, B27
Volvo Original
Stecker Stromberg 175 für Volvo 1800

Stecker Stromberg 175 für Volvo 1800

1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740, 780, 960, 940

12,85 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1961–1978
Achse:
Vorderachse
Motor:
B20
System:
Stromberg 175 CD-2SE
Mehr anzeigen
-10%
Schlauch für Unterdruckregler für Volvo PV, Duett, Amazon, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90, textilumflochten, 3,2 mm

Schlauch für Unterdruckregler für Volvo PV, Duett, Amazon, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90, textilumflochten, 3,2 mm

PV, Duett, Amazon, 260, 240, 760, 740, 780, 960, 940, 850

5,57 €/m
6,19 €
inkl. MwSt.
Sie sparen 10%
Baujahr:
1983–1998
Maße:
Innen-Ø 3,5 mm, Außen-Ø 6,5 mm
Motor:
B200E, B200F, B200K, B230E, B230F
Farbe:
Blau
Volvo Original
-5%
Hohlschraube für Kraftstoffeinspritzung, L=16 mm, für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940

Hohlschraube für Kraftstoffeinspritzung, L=16 mm, für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940

260, 240, 760, 740, 960, 940

4,18 €
4,40 €
inkl. MwSt.
Sie sparen 5%
Einbauposition:
Leerlaufregelung
Baujahr:
1974–1985
Motor:
B21E, B21F, B27E, B27F

OE-Nummern

966833126634174033
Volvo Original
T-Nippel für Volvo 740, 850, 940

T-Nippel für Volvo 740, 850, 940

164, 260, 240, 740, 960, 940, 850

3,33 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1968–1982
Motor:
B20A, B20F, B27F, B30E
-5%
Schlauchschelle 68-82 mm für Volvo 140, 164, 240, 740

Schlauchschelle 68-82 mm für Volvo 140, 164, 240, 740

PV, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 740

2,62 €
2,76 €
inkl. MwSt.
Sie sparen 5%
Baujahr:
1968–1982
Motor:
B16, B18, B20
System:
Stromberg

OE-Nummern

951798943481952688
O-Ring-Ölkühler B18, B20

O-Ring-Ölkühler B18, B20

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 260, 240

2,76 €
inkl. MwSt.
Motor:
B18
Schraubenvergaser-/Kühlsystem 140 für Volvo 140, 240, 740

Schraubenvergaser-/Kühlsystem 140 für Volvo 140, 240, 740

140, 164, 260, 240, 740

2,67 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1975–1985
Motor:
B21F
-10%
O-ring für Volvo 140, 1973

O-ring für Volvo 140, 1973

140, 260, 240

2,31 €
2,57 €
inkl. MwSt.
Sie sparen 10%
Baujahr:
1973
Motor:
B20F
Dichtring Einspritzventil oben für Volvo 140, 240, 740, 940, 1975-91

Dichtring Einspritzventil oben für Volvo 140, 240, 740, 940, 1975-91

140, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

1,43 €
inkl. MwSt.
Position:
Oben
Einbauposition:
Schaltgestänge, Einspritzventil
Baujahr:
1975–1991
Motor:
B20E, B20F, B19E, B19ET, B21E, B21ET, B21F, B21FT, B23E, B200E, B230E, B27E
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-10%
O-Ring Einspritzanlage für Volvo 1800, 140, 164

O-Ring Einspritzanlage für Volvo 1800, 140, 164

1800, 140, 164, 260, 240

1,11 €
1,24 €
inkl. MwSt.
Sie sparen 10%
Einbauposition:
Einspritzventil
Baujahr:
1970–1973
Motor:
B20
Typ:
O-Ring
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Kupferscheibe 8,3x11,7x0,8 mm für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, S40, V40

Kupferscheibe 8,3x11,7x0,8 mm für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, S40, V40

140, 240, 260, 740, 760, 960, 940

0,95 €
inkl. MwSt.
Einbauposition:
Bremsschlauch–Bremssattel, Hohlschraube am Warmlaufregler, Kraftstoffleitung
Baujahr:
1974–1982
Maße:
8,3 × 11,7 × 0,8 mm
Motor:
B27E, B27F
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OE-Nummern

947620119929186373
-10%
Kupferscheibe 10,3 x 15,7 x 0,8 mm für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800

Kupferscheibe 10,3 x 15,7 x 0,8 mm für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800

PV, Duett, Amazon, 1800, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

0,43 €
0,48 €
inkl. MwSt.
Sie sparen 10%
Baujahr:
1957–1982
Maße:
10,3 × 15,7 × 0,8 mm
Motor:
B16, B18, B20, B27E, B27F
System:
J-type Overdrive

OE-Nummern

18665125761730874162
Schraube UNC 5/16-18x1" (25 mm) für Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260

Schraube UNC 5/16-18x1" (25 mm) für Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260

Duett, PV, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260

0,48 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1957–1970
Gewinde:
5/16"-18 UNC
Motor:
B16, B18, B20
System:
ENV
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OE-Nummern

955525102754105217

Schnelle Lieferung

Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden

1 Jahr Garantie

Auf alle Teile für Ihren Volvo

90 Tage Rückgaberecht

Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung

Volvo-Expertise seit 1999

Wir sind für Sie und Ihren Volvo da

Zur Gruppe gehören Kraftstoffrohre, Schläuche und Schlauchschellen zusammen mit dichtenden Kleinteilen wie Kupferscheiben, O-Ringen, Hohlschrauben, Schrauben und Scheiben. Bei einer Renovierung sind gerade die Kupferscheiben und O-Ringe typische Kontrollpunkte – sie werden zusammengepresst und härten über die Jahre aus, und eine wiederverwendete Scheibe ist eine häufige Ursache für neue Tropfleckagen. Hohlschrauben und Schlauchschellen gehören zum selben Durchgang, wenn Rohre und Schläuche getauscht werden.

Beachten Sie, dass Motorvariante und Modelljahr Maße und Anschlüsse beeinflussen, prüfen Sie daher die Ausführung am Fahrzeug, bevor Sie bestellen.