Warmlaufregler K-Jetronic für Volvo 240, 260, 740, 940
260, 240, 760, 740, 960, 940
617,37 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1974–1989
- Motor:
- B21E, B21F, B23E, B27F
- System:
- K-Jetronic
Kraftstoffsystem Volvo 260 (B27F) (1978)
Spröde Kraftstoffschläuche, undichte Hohlschrauben und trockene Dichtungen sind typische Verschleißpunkte am 2,7-Liter-V6 B27F in den 260-Modellen ab 1978. Wenn Benzingeruch oder feuchte Verbindungsstellen unter der Haube auftauchen, sind es meist gealterte Dichtungen und Rohre, die ersetzt werden müssen.
- Warmlaufregler K-Jetronic für Volvo 240, 260, 740, 940
- Steuerdruckventil
- Einspritzventil für Volvo 240, 260
- Rohr für Volvo 740, 760, 240, 260, B27E, B27F, B28E, B28F
- Einspritzventil B27E, B27F für Volvo 260, 262, 1974-87
- Kraftstoffleitung Zylinder 5 für Volvo 260, 262, 740, 760, 760 B27E, B27F, B28E, B28F
- Kraftstoffleitung Zylinder 4 für Volvo 260, 262, 740, 760, 760 B27E, B27F, B28E, B28F
- Kraftstoffleitung Zylinder 1 für Volvo 260, 262, 740, 760, 760 B27F, B28F
- Kraftstoffleitung für Volvo , B27F, 1982-87
- Kraftstoffleitung für Volvo 240, 245, Baujahre 1985-87
- Kraftstoffleitung für Volvo 740, 760, D24, Baujahre 1982-84
- Lenkdruckleitung für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 760 B27F
- Hohlschraube für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, S40, V40
- Halter für Volvo 240, 260, 262, 760, 240 1974-
- Dichtung für Volvo 260, 262, 760
- Kraftstoffschlauch für Volvo Amazon 1965-70, 140, 1800, D=13,5 mm, d=8 mm, vor der Pumpe
- Verschlussstopfen für Tank & Bremsverteiler für Volvo Amazon, 1800
- Hohlschraube für Kraftstoffeinspritzung, L=16 mm, für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940
- Klemme für Volvo 240, 260, 262, 740, 760
- Überwurfmutter Kraftstoffpumpe für Volvo 240, 260, 740, 760, 940, 960, 240 1975-93, 760 1988-91, 960 1991-93
Alle Produkte in der Kategorie: Kraftstoffsystem Volvo 260 (B27F) (1978)
Steuerdruckventil
260, 240
504,08 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1974–1982
- Motor:
- B27F
Einspritzventil für Volvo 240, 260
260, 240
148,00 €
inkl. MwSt.
Rohr für Volvo 740, 760, 240, 260, B27E, B27F, B28E, B28F
260, 240, 760, 740
146,13 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1974–1990
- Motor:
- B27E, B27F, B28E, B28F
Einspritzventil B27E, B27F für Volvo 260, 262, 1974-87
260, 240
105,00 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Zylinder 1-6
- Baujahr:
- 1974–1990
- Motor:
- B27E, B27F, B28E, B28F
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 6
Kraftstoffleitung Zylinder 5 für Volvo 260, 262, 740, 760, 760 B27E, B27F, B28E, B28F
260, 240, 760, 740
88,06 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Mengenteiler–Einspritzventil Zylinder 5
- Baujahr:
- 1974–1990
- Motor:
- B27E, B27F, B28E, B28F
Kraftstoffleitung Zylinder 4 für Volvo 260, 262, 740, 760, 760 B27E, B27F, B28E, B28F
260, 240, 760, 740
77,59 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Mengenteiler–Einspritzventil Zylinder 4
- Baujahr:
- 1974–1990
- Motor:
- B27E, B27F, B28E, B28F
Kraftstoffleitung Zylinder 1 für Volvo 260, 262, 740, 760, 760 B27F, B28F
260, 240, 760, 740
77,59 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Mengenteiler–Einspritzventil Zylinder 1
- Baujahr:
- 1974–1990
- Motor:
- B27E, B27F, B28E, B28F
Kraftstoffleitung für Volvo , B27F, 1982-87
260, 240, 760, 740
65,02 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1982–1987
- Motor:
- B27E, B27F, B28E, B28F
Kraftstoffleitung für Volvo 240, 245, Baujahre 1985-87
260, 240
61,59 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1985–1987
- Motor:
- B21F, B27E, B27F, B28E, B28F
Kraftstoffleitung für Volvo 740, 760, D24, Baujahre 1982-84
260, 240, 740, 760
59,00 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1982–1984
- Motor:
- D24
Lenkdruckleitung für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 760 B27F
240, 260, 740, 760
53,60 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Mengenteiler–Warmlaufregler
- Baujahr:
- 1974–1990
- Motor:
- B27E, B27F, B28E, B28F
-10%
Hohlschraube für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, S40, V40
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
13,53 €
15,04 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Einbauposition:
- Bremssattel–Bremsschlauch, Leerlaufregelung
- Baujahr:
- 1974–1985
- Motor:
- B21E, B21F, B27E, B27F
Halter für Volvo 240, 260, 262, 760, 240 1974-
260, 240, 760, 740
11,33 €
inkl. MwSt.- System:
- K-Jetronic
- Anzahl pro Fahrzeug:
- 6
Dichtung für Volvo 260, 262, 760
260, 240, 760, 740
6,76 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1974–1990
- Motor:
- B27E, B27F, B28E, B28F
- Typ:
- Dichtung
-10%
Kraftstoffschlauch für Volvo Amazon 1965-70, 140, 1800, D=13,5 mm, d=8 mm, vor der Pumpe
PV, Amazon, 1800, 140, 164
5,58 €/m
6,19 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1965–
- Motor:
- B18
-10%
Verschlussstopfen für Tank & Bremsverteiler für Volvo Amazon, 1800
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
4,19 €
4,66 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Einbauposition:
- Verteiler, Bremsleitungen
- Baujahr:
- 1957–1973
- Motor:
- B16, B18, B20, B27F
-5%
Hohlschraube für Kraftstoffeinspritzung, L=16 mm, für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940
260, 240, 760, 740, 960, 940
4,18 €
4,40 €
inkl. MwSt.Sie sparen 5%
- Einbauposition:
- Leerlaufregelung
- Baujahr:
- 1974–1985
- Motor:
- B21E, B21F, B27E, B27F
Klemme für Volvo 240, 260, 262, 740, 760
260, 240, 740, 760
4,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1974–1982
- Motor:
- B27F
-10%
Überwurfmutter Kraftstoffpumpe für Volvo 240, 260, 740, 760, 940, 960, 240 1975-93, 760 1988-91, 960 1991-93
140, 260, 240, 780, 740, 760, 960, 940
3,60 €
4,00 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Einbauposition:
- Kraftstoffleitung
- Baujahr:
- 1981–1993
- Motor:
- B27E, B27F
- Typ:
- Überwurfmutter
Schnelle Lieferung
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
1 Jahr Garantie
Auf alle Teile für Ihren Volvo
90 Tage Rückgaberecht
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Volvo-Expertise seit 1999
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Diese Kategorie versammelt Teile, die zur Zuführung zwischen Tank und Einspritzung beim B27F gehören. Zur Gruppe zählen Kraftstoffrohr und Kraftstoffschlauch, Kupferscheiben, O-Ringe und Hohlschrauben für die Anschlüsse sowie Steuerdruckventil, Schelle und Dichtungen. Zusammen decken die Familien die Details ab, die bei einer gründlichen Überholung des Kraftstoffsystems häufig getauscht werden.
Ein sinnvoller Kontrollpunkt bei der Renovierung ist, immer die Kupferscheiben und O-Ringe gleichzeitig mit den Rohren zu wechseln – alte Scheiben setzen sich und dichten beim Wiedereinbau selten erneut ab. Prüfen Sie außerdem, ob die Schellen richtig sitzen, damit die Schläuche nicht an umliegenden Teilen scheuern.