
Magnetventil SU/ZS für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, Baujahre 1978-87
260, 240, 760, 740
- Baujahr:
- 1978–1987
- Motor:
- B21A, B230A, B23A, B27A, B28A
Spröde Kraftstoffschläuche, eine undichte Flanschdichtung oder ein unruhiger Leerlauf nach dem Kaltstart sind typische Prüfpunkte beim 240 mit dem Vergasermotor B230A. Da es sich hier um einen 2,3-Liter-OHC mit Vergaser handelt, unterscheiden sich Dichtungen und Anschlüsse von den späteren eingespritzten B230-Ausführungen, sodass die Passform durch den Motorcode bestimmt wird.

260, 240, 760, 740


PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 240

240

260, 240, 740, 760, 780, 940


240, 740, 760

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760, 780

PV, Amazon, 1800, 140, 164
260, 240

140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940


140, 240, 260, 740, 760


260, 240, 760, 740, 940

1800, 140, 164

Duett, PV, Amazon, 164, 260, 240, 760, 740, 960, 940

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240
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Zur Gruppe gehören Dichtungen, Gewindebolzen, Mutter, Distanzscheibe, Sechskantschraube, Kraftstoffschlauch, Magnetventil und Wartungssatz. Bei einer Überholung ist es ratsam, Dichtungen und Schlauch in einem Zug zu wechseln – trockene Gummischläuche und verhärtete Dichtungen sind oft die Ursache für Kraftstoffgeruch und Schwankungen im Leerlauf. Prüfen Sie vor der Montage stets, ob die Teile zum B230A passen, da die Vergaserausführung eigene Anschlussmaße hat.