
Magnetventil SU/ZS für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, Baujahre 1978-87
240, 260, 740, 760
- Baujahr:
- 1978–1987
- Motor:
- B21A, B230A, B23A, B27A, B28A
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Spröde Kraftstoffschläuche, eine undichte Flanschdichtung oder ein unruhiger Leerlauf nach dem Kaltstart sind typische Prüfpunkte beim 240 mit dem Vergasermotor B230A. Da es sich hier um einen 2,3-Liter-OHC mit Vergaser handelt, unterscheiden sich Dichtungen und Anschlüsse von den späteren eingespritzten B230-Ausführungen, sodass die Passform durch den Motorcode bestimmt wird.

240, 260, 740, 760


PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240

240, 340, 360

240, 260


240, 740, 760, 340, 360

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164
240, 260


240, 260, 740, 760


240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960

1800, 140, 164

Duett, Amazon, 164

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Zur Gruppe gehören Dichtungen, Gewindebolzen, Mutter, Distanzscheibe, Sechskantschraube, Kraftstoffschlauch, Magnetventil und Wartungssatz. Bei einer Überholung ist es ratsam, Dichtungen und Schlauch in einem Zug zu wechseln – trockene Gummischläuche und verhärtete Dichtungen sind oft die Ursache für Kraftstoffgeruch und Schwankungen im Leerlauf. Prüfen Sie vor der Montage stets, ob die Teile zum B230A passen, da die Vergaserausführung eigene Anschlussmaße hat.