

Kraftstofftank für Volvo 140, 164, 1967–1973
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Rost im Tankboden, ein gerissener Kraftstoffschlauch und verhärtete Gummitüllen sind klassische Probleme bei den 140ern mit B20B von 1967-72 – oft macht es sich als Benzingeruch im Kofferraum oder als Tank bemerkbar, der rund um den Sensor nicht dichtet. Die Kategorie umfasst Verschleiß- und Dichtungsteile speziell für das Tank- und Einfüllsystem dieser Baujahre.


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Zur Gruppe gehören Tankdeckel, Kraftstoffschlauch und Entlüftungsschlauch sowie Durchführung, Dichthülse, Dichtung, Schelle und Schraube, die beim Ausbau des Tanks oder beim Wechsel des Sensors benötigt werden. Bei einer Tankarbeit ist die Gummialterung der häufigste Kontrollpunkt: Alte Schläuche und Durchführungen lassen Dämpfe durch, während verschlissene Schellen und Dichtungen zu Tropfleckagen führen. Wenn Sie alles auf einmal wechseln, ersparen Sie sich wiederkehrenden Geruch und müssen den Tank nicht mehrfach absenken.