

Kraftstofftank für Volvo 140, 164, 1967–1973
140, 164
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Feuchtigkeit und altes Benzin hinterlassen ihre Spuren am Tankboden, und beim 140 mit B20A sind es oft Durchführungen, Schlauchanschlüsse und der Tankdeckel, die zuerst zu schwitzen oder zu lecken beginnen. Diese Kategorie versammelt Teile speziell für Tank und Kraftstoffversorgung der mit Vergaser ausgestatteten 140-Fahrzeuge von 1967 bis 1972.


140, 164

140

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PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240



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PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240

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1800, 140, 164, 240, 260

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1800, 140, 164, 240, 260


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140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 850, V70, XC70, S70, C70

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164

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Amazon, 1800, 140

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

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Zur Gruppe gehören Tankdeckel, Kraftstoffschlauch und Klammern, Dichtungen und Durchführungen sowie Schraube und Gewindebolzen für die Befestigung, zusammen mit der Kraftstoffpumpe. Bei der Restaurierung sind Schläuche und Dichtungen zwischen Tank und Anschluss ein typischer Kontrollpunkt – Risse im Gummi und trockene Dichtungen führen zu Kraftstoffgeruch und Tropfen, die leicht übersehen werden. Der B20A wird über einen einfachen Stromberg-CD-175-Vergaser versorgt, daher ist eine gleichmäßige und dichte Kraftstoffzufuhr den ganzen Weg vom Tank bis zur Pumpe entscheidend für einen stabilen Leerlauf.