Wiegescheibe 5,3 x 11 x 0,5 mm
Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, S90, 850, S70, C70
0,10 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1974
- Maße:
- Ø 11 mm, Innen-Ø 5,3 mm, T 0,5 mm
- Gewinde:
- M5
- Motor:
- B18, B20
Kraftstofftank Volvo 145 B20E/F (1973)
Benzingeruch im Kofferraum und feuchte Verbindungen rund um den Tankstutzen liegen meist an trockenen Durchführungen, einem rissigen Kraftstoffschlauch oder einem Entlüftungsschlauch, der mit den Jahren hart geworden ist. Bei eingespritzten B20E/F-Motoren arbeitet zudem die Verdunstungskontrolle mit einem geschlossenen System, sodass schon kleine Lecks auf der Entlüftungsseite als Geruch und schlechte Rückführung der Dämpfe spürbar werden.
- Wiegescheibe 5,3 x 11 x 0,5 mm
- Unterlegscheibe M6 & 1/4" 6,7x14x1,5 für Volvo Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S40, V40
- Schraube B10X13 RXS für Volvo PV, Duett, Amazon, 1800
- Schraubkreuz-Einlass RXS schwarz für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
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Unterlegscheibe M6 & 1/4" 6,7x14x1,5 für Volvo Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S40, V40
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90
0,10 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1982
- Achse:
- Vorderachse
- Maße:
- 6,7 × 14 × 1,5 mm
- Gewinde:
- M6
Schraube B10X13 RXS für Volvo PV, Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
0,10 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1982
- Motor:
- B16, B18, B20, B27
Schraubkreuz-Einlass RXS schwarz für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164
0,10 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1974
- Achse:
- Vorderachse
- Motor:
- B16, B18, B20
- Farbe:
- Schwarz
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Diese Kategorie versammelt Dichtungs- und Anschlussteile für den Kraftstofftank des Volvo 145 ab 1973. Zur Gruppe gehören Durchführungen und Kraftstoffschlauch, Entlüftungsschlauch, Dichtungen sowie Schraube, Mutter, Scheibe und Schellen, die die Verbindungen dicht halten.
Bei der Restaurierung sind die Durchführungen zwischen Tank und Schlauch ein typischer Kontrollpunkt – trockener Gummi reißt und zieht Falschluft. Tauschen Sie Schlauch und Schellen im gleichen Zug, damit der gesamte Weg vom Tank bis zum Motor dicht wird.