Mutter M8-1,25x6,2 für Volvo 740, 760, 940
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, S90
0,10 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1961–1989
- Motor:
- B18, B20, B21A, B21E, B23A, B23E, B27F
Kraftstoffeinspritzung Volvo 140 (B20E/F) (1967-71)
Unruhiger Leerlauf, undichte Verbindungen und gealterte Gummischläuche sind klassische Probleme bei den frühen eingespritzten B20E/F-Motoren, bei denen das elektronische Bosch-Kraftstoffsystem in der 140-Serie Einzug hielt. Diese Kategorie bündelt Verschleiß- und Dichtteile, die die Kraftstoffversorgung dicht und stabil halten.
- Mutter M8-1,25x6,2 für Volvo 740, 760, 940
- Schraube B10X13 RXS für Volvo PV, Duett, Amazon, 1800
- Kreuzschlitzschraube mit Rundkopf und Spitze, B10x16, für Volvo 740, 760
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Schraube B10X13 RXS für Volvo PV, Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
0,10 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1982
- Motor:
- B16, B18, B20, B27
Kreuzschlitzschraube mit Rundkopf und Spitze, B10x16, für Volvo 740, 760
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780
0,10 €
inkl. MwSt.- Position:
- Rechts
- Baujahr:
- 1961–1974
- Motor:
- B18, B20
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Zur Gruppe gehören Dichtungsringe und Dichtungen für Kupplungen und Anschlüsse, Kraftstoffschlauch und Klemmen für eine sichere Verlegung sowie Durchführungen, Schrauben und Scheiben zur Befestigung. Auch der Kraftstofffilter zählt dazu und ist ein typischer Prüfpunkt bei der Fehlersuche nach Leistungsverlust und Zögern beim Gasgeben.
Bei der Überholung des Kraftstoffsystems sind alte, verhärtete Schläuche und gerissene Dichtungsringe die ersten Punkte, die getauscht werden sollten – neues Material verringert das Leckagerisiko und sorgt für saubereren Betrieb. Die Teile passen für Volvo 140 mit B20E/B20F im Zeitraum 1967–71.