
Pedalwelle für Volvo PV, Duett
PV, Duett
- Einbauposition:
- Kupplungspedal
- Baujahr:
- 1957–1968
- Motor:
- B4B, B16, B18
Spiel im Kupplungspedal, eine Kupplung, die zu hoch greift oder durchrutscht, liegt oft nicht an der Kupplungsscheibe selbst – die Ursache steckt im mechanischen Gestänge. Beim PV 444 mit B4B oder B16 bis 1961 wandert der Verschleiß zu den Buchsen, dem Drucklenker und der Justiermutter, und dann wird das Pedalgefühl schwammig und das Auskuppeln ungleichmäßig.

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Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Die Gruppe umfasst Teile für die gesamte mechanische Betätigung: Buchsen und Scheiben, die Spiel im Gestänge aufnehmen, Drucklenker und Justiermutter zum Einstellen des richtigen Pedalspiels sowie Muttern, Schraube, Plombe und Durchführung, die die Befestigungen trocken und fest halten. Bei einer Überholung sind gerade die Buchsen und die Justiermutter typische Kontrollpunkte – sind sie verschlissen, lässt sich kein sauberer Eingriff erzielen, egal wie frisch die Kupplungsscheibe ist.
Die Teile entsprechen der Ausführung des PV 444 mit mechanischer Kupplung und dem M-Getriebe aus dieser Zeit, prüfen Sie daher stets anhand von Baujahr und Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs.