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Hubwerk Volvo PV 444 (B4B/B16) (-1961)

Spiel im Kupplungspedal, eine Kupplung, die zu hoch greift oder durchrutscht, liegt oft nicht an der Kupplungsscheibe selbst – die Ursache steckt im mechanischen Gestänge. Beim PV 444 mit B4B oder B16 bis 1961 wandert der Verschleiß zu den Buchsen, dem Drucklenker und der Justiermutter, und dann wird das Pedalgefühl schwammig und das Auskuppeln ungleichmäßig.

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Unterlegscheibe 11x28x2 für Volvo PV544, Duett, Amazon

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PV 444, Duett, PV 544, Amazon

0,19 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1957–1969
Maße:
D 2,5 mm, Außen-Ø 22,5 mm, 1/2“
Motor:
B16, B18
Splint 2,5 x 50 für Volvo PV444, Duett

Splint 2,5 x 50 für Volvo PV444, Duett

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 164

0,19 €
inkl. MwSt.
Einbauposition:
Druckstange, Kupplungsgabel
Baujahr:
1957–1968
Motor:
B16, B18
Anzahl pro Fahrzeug:
3
Skruv M8-1,25x20 till Volvo 1800, 1800E, 1800ES, Volvo OE 955295

Schraube M8-1,25x20 für Volvo PV, Duett, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S40, V40, S90, V90

PV 444, PV 544, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

0,19 €
inkl. MwSt.
Baujahr:
1961–1989
Gewinde:
M8x1,25
Motor:
B18, B20, B21A, B23A, B23E
Anzahl pro Fahrzeug:
2

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90 Tage Rückgaberecht

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Die Gruppe umfasst Teile für die gesamte mechanische Betätigung: Buchsen und Scheiben, die Spiel im Gestänge aufnehmen, Drucklenker und Justiermutter zum Einstellen des richtigen Pedalspiels sowie Muttern, Schraube, Plombe und Durchführung, die die Befestigungen trocken und fest halten. Bei einer Überholung sind gerade die Buchsen und die Justiermutter typische Kontrollpunkte – sind sie verschlissen, lässt sich kein sauberer Eingriff erzielen, egal wie frisch die Kupplungsscheibe ist.

Die Teile entsprechen der Ausführung des PV 444 mit mechanischer Kupplung und dem M-Getriebe aus dieser Zeit, prüfen Sie daher stets anhand von Baujahr und Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs.