
Vakuumpumpe für Volvo 740, 760
740, 780, 760
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Ein hartes Bremspedal oder eine schwache Servowirkung an einem frühen 780 mit dem B280-Motor kann auf mangelnden Unterdruck hindeuten – dann sollten die Vakuumpumpe, das Rückschlagventil und die Schläuche geprüft werden, bevor man den Bremskraftverstärker selbst verdächtigt. Beim V6 ist dies das System, das den Verstärker mit Unterdruck versorgt, und ein gerissener Schlauch oder ein undichtes Rückschlagventil sind häufige Ursachen dafür, dass der Unterdruck abfällt.

740, 780, 760
740, 780, 760

Amazon, 140

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70, S40, V40

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850

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Zur Gruppe gehören Vakuumpumpe, Rohr, Rückschlagventil, Schlauch und Gummikappe sowie kleinere Befestigungsteile wie Scheibe, Federmutter und Grundplatte. Die Teile sind auf den 780 mit B280 bis 1987 beschränkt, da Motor und Fahrgestell bestimmen, welche Pumpen- und Rohrvarianten passen. Bei einer Überholung ist es ratsam, Rückschlagventil und Schlauch gleichzeitig mit der Prüfung der Pumpe zu wechseln, damit der Unterdruck stabil bleibt.