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Rostige Bremsleitungen entlang der Träger und der Hinterachse sind der klassische Grund, das Leitungssystem einer 740/760 anzugehen – und bei einem Rechtslenker ohne ABS verlaufen die Führung und die Befestigungspunkte teilweise anders als bei linksgelenkten Schwestermodellen, daher lohnt es sich, die richtigen Leitungen und Halterungen genau auf diese Ausführung abzustimmen.
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
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Diese Kategorie bündelt Teile für den gesamten Leitungsweg zwischen Hauptbremszylinder, Warnventil und den Rädern. Zur Gruppe gehören Bremsleitungen und Bremsschlauch-Sätze, Warnventil, Rohranschlüsse und Scheiben sowie Schellen, Clips und Gummibuchsen, die die Leitungen ohne Scheuern an ihrem Platz halten.
Ein häufiger Kontrollpunkt bei der Restaurierung ist der Übergang Leitung–Schlauch am Vorderwagen: rissige Gummischläuche und korrodierte Anschlüsse führen zu schwammigem Pedal und ungleichmäßiger Bremswirkung. Wenn du die Leitungen erneuerst, ist es auch ratsam, Schellen und Buchsen zu erneuern, damit die neuen Leitungen nicht an der Karosserie anliegen und sich Löcher durchscheuern.