
Einfüllrohr für Volvo 740, 760
740, 760, 960, 940
Rostige Tankbänder und gerissene Gummischläuche sind die häufigste Ursache, wenn es nach Kraftstoff riecht oder es unter dem Auto tropft. Beim 60-Liter-Tank des Volvo 740/760/780 hängt der Tank an zwei Bändern, und wenn diese zu rosten beginnen, wird die gesamte Befestigung unsicher – ein klassischer Prüfpunkt bei der Hauptuntersuchung und beim Rostcheck.

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Zur Gruppe gehören Tankbänder, Einfüllrohr und Schutzschlauch sowie Schlauch und Schlauchschellen, die zwischen Rohr und Tank abdichten. Hier gibt es auch Tankdeckel, Dichtstopfen und Stopfen für dichte Abschlüsse. Bei einer Renovierung ist es klug, Gummiteile und Schellen gleich mitzutauschen – alter Schlauch wird hart und reißt an den Anschlüssen, was zu schleichenden Undichtigkeiten und einem schwer startenden warmen Motor führt. Prüfen Sie auch das Einfüllrohr dort, wo es auf die Karosserie trifft, eine bekannte Roststelle bei diesen Baujahren.