
Anlasserschalter für Volvo 140, 164, 240 1973-89
140, 164, 260, 240
- Baujahr:
- 1973–1989
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Unrunder Leerlauf, Zündaussetzer bei Feuchtigkeit oder zäher Kaltstart beginnen oft im Verteiler. Beim B19K im Volvo 240 sind Verteilerkappe und Querlenker klassische Verschleißpunkte – Risse im Deckel und verbrannte Kontaktflächen stören die Funkenübertragung und verursachen Störgeräusche unter Last.

140, 164, 260, 240


164, 260, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

240, 760, 740

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164, 140, 260, 240

Amazon, 140, 260, 240, 740, 760, 340-360

Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760, 340-360

260, 240

1800, 140, 240, 340, 360

Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760, 340-360

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260, 240, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70

260, 240, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70

240, 760, 740, 960, 940, V90, S90

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Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Diese Kategorie bündelt Teile für die Zündverteilung am B19K-Motor. Zur Gruppe gehören Verteilerkappe und Querlenker, Condenser sowie kleinere Montageteile wie Halter, Halterungen, Schraube und Kreuzschlitzschraube und Schlauch. Bei der Fehlersuche ist ein typischer Prüfpunkt, einen alten, verkohlten Deckel mit einem neuen zu vergleichen: Spuren von Kriechstrom an der Innenseite des Deckels verraten, warum der Motor bei feuchtem Wetter zögert.
Die Teile sind nach B19K sortiert, sodass die Ausführung zum Verteilertyp des Motors passt. Bei einer Überholung werden Deckel, Arm und Condenser am besten in einem Zug getauscht, für einen stabilen Funken.