Leerlaufausgleich Volvo 240 (B200/230E)

Ein unruhiger oder kriechender Leerlauf nach dem Kaltstart kann auf einen gerissenen Schlauch oder ein träges Magnetventil in der Leerlaufkompensation hindeuten, und beides sollte geprüft werden, bevor man einen größeren Defekt vermutet. Diese Kategorie bündelt die Teile, die die Zusatzluft im Leerlauf beim Volvo 240 mit vierzylindrigen OHC-Motoren in der Ausführung B200/230EI steuern.

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Magnetventil für Volvo 240, 740, 760, 940

106 kr

Anschlussmöglichkeit an Volvo 240, 740, 940, 850 1985-

15 kr

Anschlussmöglichkeit an Volvo 240, 740, 760, 940

10 kr

Schlauch für Volvo 850, 940

6 kr

Nippelvergaser für Volvo Duett, Amazon, 1800, Amazon Kombi

7,50 $

PV544, 240, 260, 262

Position:: Vakuumverstellung
Maße:: 4 mm
Jahrgang:: 1958-65
Motor:: B16

-15%

Schlauch-Vakuumregler, textilumflochten, 3,2 mm, für Volvo 740, 760

5,95 $

7,00 $

Sie sparen 15%1,05 $

-15%

Kupplungsstück 3,2 mm für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, S40, S70, S80, S90, V40, V70, V90

5,02 $

5,90 $

Sie sparen 15%0,88 $

240, 260, 262, 740

-15%

Vakuumschlauch, Innendurchmesser 4 mm, für Volvo 240, 260, 740, 760

4,68 $

5,50 $

Sie sparen 15%0,82 $

240, 260, 740

Nippel für Volvo 940

4,00 $

-5%

Schutzhülle für Volvo 740, 760

1,42 $

1,50 $

Sie sparen 5%0,08 $

200, 700, 900

Kategorien

Zur Gruppe gehören Schläuche, Anschlüsse, Nippel und Kupplungsstücke sowie Magnetventile und Schutzkappen. Ein häufiger Prüfpunkt bei der Restaurierung ist, dass alte Gummischläuche aushärten und Falschluft ziehen, was sich als instabiler Leerlauf bemerkbar macht. Da die Ausführung zwischen den Motorvarianten variiert, lohnt es sich, Anschlüsse und Maße mit dem vorhandenen Teil zu vergleichen, damit die Passform stimmt.

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