Typenschild für Volvo 140, 164, 240
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Undichte Schlauchverbindungen, eine gerissene Dichtung oder ein lockerer Keilriemen sind klassische Probleme bei den frühen 240-Fahrzeugen mit B19 und B21 von 1976-77. Wenn das AC-System abgedichtet oder zerlegt werden soll, entscheiden oft die Kleinteile über das Ergebnis – eine verschlissene Dichtung oder eine falsche Schraube führt schnell zu neuen Undichtigkeiten.
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Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Zur Gruppe gehören Dichtungs- und Befestigungsteile wie Dichtungen, Schläuche und Keilriemen, zusammen mit Schraube, Mutter, Scheibe, Flanschschraube und Gewindebolzen. Beachten Sie, dass Modelljahr und Ausführung die Passform bei den frühen Fahrzeugen bestimmen, prüfen Sie daher immer Maß und Gewinde gegen das Original, bevor Sie bestellen.
Bei der Restaurierung sind Schlauch und Dichtung typische Kontrollpunkte, da Gummi und Dichtungen mit den Jahren verhärten, während der Keilriemen auf Risse und richtige Spannung überprüft werden sollte.