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Heizungskern Volvo 240/260 mit A/C (-1991)

Schlechte Wärme im Innenraum, ein süßlicher Geruch oder beschlagene Scheiben deuten oft auf einen verschlissenen Kühler oder undichte Anschlüsse hin. Beim 240/260 mit A/C sitzt der Kühler eng hinter dem Armaturenbrett, und gerade die Kombination mit Klimaanlage führt dazu, dass Schlauchverlegung, Befestigungen und Vakuumsteuerung sich von Fahrzeugen ohne A/C unterscheiden – deshalb sind die Teile hier zusammengefasst.

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Diese Kategorie fasst Teile rund um den Kühler selbst und seine Anschlüsse zusammen. Zur Gruppe gehören Schlauch und Anschlussrohr für das Kühlmittel, Clips und Schellen, die die Schläuche sichern, Konsole und Kreuzschlitzschraube zur Befestigung, Vakuumdose für die Lenkung sowie Klappe. Beim Austausch sind die Schlauchenden und Schellen typische Kontrollpunkte – alte Schläuche werden hart und reißen an den Rohrstutzen, und eine träge Vakuumdose sorgt für eine Luftverteilung, die dem Regler nicht gehorcht.

Prüfen Sie die Ausführung immer anhand der Fahrgestellnummer, da der 240/260 bis 1991 mehrere Modellpflegen erhielt und sich die Details rund um die Heizung im Laufe der Jahre änderten.

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Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

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