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Heizungsanlage Volvo 240/260 ohne AC (B27/B28)

Spröde und gerissene Kühlerschläuche, eine Defrosterdüse, die die Luft nicht mehr zur Scheibe lenkt, oder ein Rücklaufrohr, das unter dem Armaturenbrett zu tropfen beginnt – das sind klassische Verschleißstellen an der Heizung eines 240/260 mit V6 und ohne werkseitig montierte A/C. Bei Fahrzeugen mit B27 und B28 verlaufen die Schläuche durch einen engen Motorraum, wodurch der Gummi durch die Hitze schneller altert.

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Diese Kategorie bündelt Teile für genau diese Variante ohne Klimaanlage. Zur Gruppe gehören Kühlerschläuche, Defrosterdüsen und Rücklaufrohre sowie kleinere Befestigungsteile wie Schraube, Niet, Scheibe, Sicherungsscheibe und Dichtstopfen. Bei der Überholung der Heizung sind Schlauchenden, Schellen und Dichtflächen typische Kontrollpunkte – tauschen Sie spröde Schläuche und undichte Stopfen am besten gleichzeitig aus, damit Sie nicht erneut in denselben engen Bereich zurückmüssen.

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