
Hochleistungskupplungssatz für Volvo B18, B20, ohne Lager -1978
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240
- Baujahr:
- 1961–1973
- Getriebe:
- Kupplung
- Motor:
- B18, B20
- Info:
- Ohne Ausrücklager, Ohne Ausrücklager, Rennsportteil
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Eine rutschende Kupplung bei kräftigem Gasgeben, ein Pedal, das ruckt, oder ein Nebengeräusch, das beim Durchtreten verschwindet – das sind typische Anzeichen dafür, dass die Kupplung in einem PV544 oder P210 mit B18 überprüft werden sollte. Diese Kategorie versammelt Verschleißteile für genau diese B18-Fahrzeuge, die ab 1962 (Model C, etwa ab Chassis 330 100) mit dem M40-Getriebe kombiniert wurden.

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240


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Zur Gruppe gehören komplette Kupplungssätze mit Kupplungsscheibe und Druckplatte, Ausrücklager und Kupplungsfett. Das Ausrücklager ist ein typischer Prüfpunkt – ein trockenes oder schabendes Ausrücklager sollte gleichzeitig mit der Kupplungsscheibe getauscht werden, da das Getriebe ohnehin ausgebaut ist. Beachten Sie, dass sich der B18 (ab Chassis 330 100) von der früheren B16-Ausführung unterscheidet, prüfen Sie daher Motorcode und Passform vor der Bestellung.