
Kolbensatz mit Kolbenringen für Volvo PV444, Duett, B4B, Standard
PV, Duett
- Baujahr:
- 1947–1957
- Motor:
- B4B, B14A
Niedriger Öldruck, klopfende Hauptlager oder blau-roter Auspuffrauch beim Beschleunigen sind klassische Anzeichen für einen verschlissenen Kurbeltrieb des kleinen 1414-Kubikers. Wenn ein B4B aus den PV444-Jahren überholt werden soll, ist es genau die rotierende Baugruppe – Kurbelwelle, Lager, Kolben und Steuertrieb –, die bestimmt, wie lange der Motor nach dem Zusammenbau hält.

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Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Diese Kategorie versammelt die Teile rund um die Arbeit von Kurbelwelle und Kolben. Zur Gruppe gehören Pleuellagersätze und Hauptlagersätze in mehreren Untermaßen für geschliffene Wellen, Kolbensätze und Kolben-Kits mit zugehörigen Kolbenringsätzen, ein Steuerradsatz für die Ventilführung sowie Federscheiben und Schwungradlager.
Ein häufiger Kontrollpunkt bei der Überholung ist genau das Lagerspiel: Die Lagerung der Kurbelwelle kann sich zwischen Modelljahren und Ausführungen unterscheiden, daher sollten Haupt- und Pleuellager gemessen und an das Untermaß der Welle angepasst werden, bevor neue Sätze montiert werden – prüfen Sie, welche Ausführung Ihr Fahrzeug hat. Das Stoßmaß der Kolbenringe und das Spiel des Schwungradlagers lohnt sich ebenfalls zu prüfen, solange der Motor ohnehin zerlegt ist.