Riemenscheibe für Volvo 740, 760
760, 740
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Öltropfen an den Servoanschlüssen oder eine schwergängigere Lenkung als gewohnt deuten meist auf müde Schläuche und undichte Verbindungen im Servosystem hin. Beim 740/760 mit dem V6 B28 sitzt eine Zahnstangenlenkung mit hydraulischer Servounterstützung, und gerade die Anschlüsse sind ein häufiger Kontrollpunkt bei Leckagen.
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Zur Gruppe gehören Verschleißteile und Befestigungskomponenten rund um die Servolenkung: Schläuche, Hohlschrauben und Kupferscheiben für die Anschlüsse, Riemenscheibe für den Pumpenantrieb sowie Konsole, Sechskantschraube, Mutter und Scheibe für die Befestigung. Die Kupferscheiben sollten immer ersetzt werden, wenn eine Hohlschraube gelöst wird – eine verschlissene Scheibe dichtet selten gegen eine neue Anlagefläche ab. Prüfen Sie die Modell- und Motorpassung gegen die B28-Ausführung, da sich Anschlüsse und Halterungen zwischen den Motorvarianten der 700er-Serie unterscheiden.