
Warmstartrelais für Volvo 760, B28E, B28F
760
- Motor:
- B28F, B28E
Blinker, die ausgehen, ein Overdrive, der nicht einkuppelt, oder Verbraucher, die beim Warmlaufen ausfallen, sind klassische Anzeichen für ein müdes Relais im Elektriksystem der 700er-Serie. Diese Kategorie bündelt Relais für den Volvo 700 und hilft Ihnen, die Funktionen auseinanderzuhalten, bevor Sie das falsche Teil tauschen.


760

740, 760, 780, 940, 960

240, 740, 760, 780, 940

260, 240, 780, 760, 740, 940, 960

740, 940, 960

240, 260, 780, 760, 740, 960, 940

740

260, 240, 780, 760, 740, 940, 960

260, 240, 780, 760, 740

780, 740, 760

260, 240, 760, 740

760, 960, 940

240

164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

780, 760, 740, 960, 940, 850

780, 760, 740, 960, 940

760, 960, 940
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940


140, 164, 260, 240, 740, 760, 780

780, 760, 740
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören das Blinkrelais und Schaltrelais für verschiedene Schalterkreise. Da ein 700er-Aufbau je nach Modell und Modelljahr unterschiedlich ausgestattet sein kann, unterscheiden sich Relaisbezeichnungen und Stiftbelegungen – prüfen Sie vor dem Tausch stets die Beschriftung und den Sockel des verbauten Relais gegen die Ausstattung Ihres Fahrzeugs. Ein Relais, das klickt, ohne anzuziehen, oder bei Wärme nur unregelmäßig anzieht, ist ein häufiger Prüfpunkt bei der Suche nach sporadischen Elektrikfehlern.