
Schalldämpfer hinten für Volvo 760, 780, 960
760, 780, 740, 940, 960
Durchgerostete Rohrverbindungen, eine gerissene Abgasdichtung oder ein Gummihänger, der seine Spannkraft verloren hat, führen schnell zu einer klappernden Anlage, die schief hängt – typische Prüfpunkte beim 760/780 mit dem V6-Motor B280E (2 849 cc) in früher Ausführung ohne Multi-Link-Hinterachse. Der Verschleiß zeigt sich oft zuerst an den Befestigungen und Verbindungen, nicht an den Schalldämpfern selbst.

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Zur Gruppe gehören Bügel und Gummihänger, die die Anlage tragen, Dichtungen und Dichtungsringe für die Verbindungen sowie Scheiben, Federscheiben, Sechskantmuttern und Stopfen für die Montage. Die Federscheiben halten die Verbände unter Spannung, damit sich die Muttern nicht durch Vibrationen lösen, und neue Hänger verhindern, dass die Rohre an den Unterboden schlagen. Prüfen Sie immer, ob die Ausführung zu Ihrem Fahrzeug passt – die frühe starre Hinterachse beeinflusst Verlegung und Aufhängung im Vergleich zum späteren 760.