Kupplungssatz für Volvo 740, 940
740, 940
248,00 €
inkl. MwSt.Kupplungsgestänge Volvo 240 (4 Zylinder/Diesel RHD)
Ein schweres oder hakeliges Kupplungspedal am Volvo 240 ist oft die Folge eines verschlissenen Ausrücklagers, von Spiel im Gestänge oder rostiger Kupplungsleitungen, die den Hydraulikdruck gedrosselt haben. Diese Kategorie bündelt Teile für die Betätigung zwischen Pedal und Kupplung beim 240 mit 4-Zylinder-Benzin- oder Dieselmotor (HST).
- Kupplungssatz für Volvo 740, 940
- Kupplungssatz mit Lager 700 D= 228 mm
- Nehmerzylinder, Kupplung für Volvo 240, 740, 940, 960, S90, V90
- Kupplungsnehmerzylinder für Volvo 240, 260, 740, 940 1974-90
- Freigabegabel für Volvo 240, 940, 960, S90, V90
- Stößelstange für Volvo 240 1979-93
- Ausrückgabel-Staubmanschette für Volvo 240 -78
- Kolben B230F/B230E/B230A/B23F/B21A/B21F/B200E/B200F/B28E/D24 für Volvo 240, 245, 740, 760, 780, 940
- Ausrücklager für Volvo Amazon, 140, 1800, 240, 260, 1967-, B18, B20, B21, B23, 43 mm
- Schutzkappe für Kupplungsgabel für Volvo 240 M46, M47
- Reparatursatz Hauptbremszylinder Kupplung für Volvo 240 1974-78
- Kupplungsgabel für Volvo 240, 740, 760, 200 (1979–84), 760 (1982–84), Rechtslenker
- Ausrücklager B230 -93 für alle Dieselmodelle von Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
- Reparatursatz für Kupplungsnehmerzylinder für Volvo 240, 740, 760, 940, 960
- Ausrücklager für Volvo Amazon 1962–1970, 140, 1800, B18, B20, B21, B23, B200, B230 -84
- Kupplungsschlauch-Geberzylinder für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
- Kupplungsschlauch für Volvo 140, 240, 740, 760, 780, 850, 940
- Durchlaufkupplungsgabel für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
- Lagerbolzen für Kupplungsgabel für Volvo 240, 940, 960, S90, V90, 960 1993
- Kugelpfanne für Volvo 240, 245, 740, 760, 940, 960, S90, V90, B19, B21, B23, B230
Alle Produkte in der Kategorie: Kupplungsgestänge Volvo 240 (4 Zylinder/Diesel RHD)
Kupplungssatz mit Lager 700 D= 228 mm
740, 760
202,00 €/sankt
inkl. MwSt.- Maße:
- Ø 228 mm
Nehmerzylinder, Kupplung für Volvo 240, 740, 940, 960, S90, V90
240, 740, 940, 960
114,00 €
inkl. MwSt.-10%
Kupplungsnehmerzylinder für Volvo 240, 260, 740, 940 1974-90
260, 240, 740, 940
67,59 €
75,11 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1974–1990
- Motor:
- B20, B200, B21, B230
Freigabegabel für Volvo 240, 940, 960, S90, V90
240, 940, 960
69,31 €
inkl. MwSt.- Info:
- Für Links- und Rechtsverkehr
Stößelstange für Volvo 240 1979-93
240, 260
56,64 €
inkl. MwSt.-10%
Ausrückgabel-Staubmanschette für Volvo 240 -78
260, 240
50,29 €
55,88 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- –1978
- Motor:
- B20, B21
Kolben B230F/B230E/B230A/B23F/B21A/B21F/B200E/B200F/B28E/D24 für Volvo 240, 245, 740, 760, 780, 940
240, 260, 740, 760, 780, 940
51,03 €
inkl. MwSt.
Ausrücklager für Volvo Amazon, 140, 1800, 240, 260, 1967-, B18, B20, B21, B23, 43 mm
Amazon, 1800, 140, 240, 260
49,98 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1967
- Motor:
- B18, B20, B21, B23
- System:
- D-type Overdrive
- Info:
- System Borg & Beck
Schutzkappe für Kupplungsgabel für Volvo 240 M46, M47
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
47,12 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1975-
- Motor:
- B20, B200, B21, B230, D24
Reparatursatz Hauptbremszylinder Kupplung für Volvo 240 1974-78
260, 240
46,46 €/sankt
inkl. MwSt.
Kupplungsgabel für Volvo 240, 740, 760, 200 (1979–84), 760 (1982–84), Rechtslenker
260, 240, 760, 740
37,60 €
inkl. MwSt.- Position:
- Rechts
- Baujahr:
- 1979–1984
- Motor:
- B20, B21
-10%
Ausrücklager B230 -93 für alle Dieselmodelle von Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
1800, 240, 740, 780, 760, 940, 960
29,70 €
33,00 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- –1993
- Motor:
- B230
Reparatursatz für Kupplungsnehmerzylinder für Volvo 240, 740, 760, 940, 960
240, 760, 740, 960, 940
32,84 €/satz
inkl. MwSt.- System:
- FAG
- Info:
- Mit Kolben, Ohne Kolben
-25%
Ausrücklager für Volvo Amazon 1962–1970, 140, 1800, B18, B20, B21, B23, B200, B230 -84
Amazon, 1800, 140
23,20 €
30,94 €
inkl. MwSt.Sie sparen 25%
- Baujahr:
- 1984
- Motor:
- B18, B20, B200, B21, B23, B230
- System:
- D-type Overdrive
-10%
Kupplungsschlauch-Geberzylinder für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
27,84 €
30,94 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Baujahr:
- 1991–1992
- Motor:
- B200, B230, B27, B28
- Info:
- Für Links- und Rechtsverkehr
Kupplungsschlauch für Volvo 140, 240, 740, 760, 780, 850, 940
140, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
25,04 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Bremsflüssigkeitsbehälter–Kupplungsgeberzylinder
- Baujahr:
- 1975-
- Motor:
- B20, B200, B21, B230, D24
- Info:
- Für Links- und Rechtsverkehr
-25%
Durchlaufkupplungsgabel für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
16,77 €
22,37 €
inkl. MwSt.Sie sparen 25%
- Baujahr:
- 1975-
- Motor:
- B20, B200, B21, B230, D24
-10%
Lagerbolzen für Kupplungsgabel für Volvo 240, 940, 960, S90, V90, 960 1993
240, 960, 940
16,96 €
18,85 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Info:
- Für Links- und Rechtsverkehr
-10%
Kugelpfanne für Volvo 240, 245, 740, 760, 940, 960, S90, V90, B19, B21, B23, B230
240, 740, 760, 960, 940
16,70 €
18,56 €
inkl. MwSt.Sie sparen 10%
- Einbauposition:
- Ausrückgabel
- Baujahr:
- 1975–1998
- Motor:
- B19, B21, B23, B230
- Info:
- Für Links- und Rechtsverkehr
Schnelle Lieferung
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
1 Jahr Garantie
Auf alle Teile für Ihren Volvo
90 Tage Rückgaberecht
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Volvo-Expertise seit 1999
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Ausrücklager, Reparatursätze, Kupplungsschläuche und Kupplungsleitungen sowie kleinere Verschleißteile wie Buchsen, Gelenkbolzen, Scheiben und Muttern. Bei einer Überholung ist es klug, das Ausrücklager gleich mitzuwechseln, solange die Kupplung ausgebaut ist, da es sonst schon kurz nach halber Arbeit anfangen kann zu quietschen. Prüfen Sie auch Buchsen und Gelenkbolzen im Gestänge – ein paar Millimeter Spiel dort sind im Pedal deutlich spürbar.
Suchen Sie Teile rund um den Nehmerzylinder und die Hydraulik, ist eine Reparatursatz oft eine kluge Wahl. Da Motor und Ausführung bestimmen, welche Teile passen, lohnt es sich, alte Teile vor der Montage mit neuen zu vergleichen.