
Vorwiderstand für Volvo 240, 245, 260, 265
260, 240
- Baujahr:
- 1968–1985
- Motor:
- B20, B21
Ein unruhiger Leerlauf, Fehlzündungen bei feuchtem Wetter oder ein träger Kaltstart beginnen oft auf der Zündseite. Verteilerkappe und Querlenker sind klassische Verschleißpunkte – gerissene Deckel, verbrannte Kontakte und eine oxidierte Kohlebürste führen zu Funkenüberschlägen und unterbrochenen Verbrennungen, besonders bei einem B20F mit vielen gefahrenen Kilometern.

260, 240

140, 164, 260, 240
240, 260


164, 260, 240

1800, 140

Amazon, 140, 164, 260, 240

Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760

Amazon, 1800, 140, 240, 740, 760

164, 140

Amazon, 140, 260, 240, 760, 740


1800, 164, 140

PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 260, 240


1800, 164, 140

PV, Duett, Amazon, 260, 240, 760, 740, 780, 960, 940, 850


260, 240

260, 240, 760, 740

164, 260, 240, 760, 740

260, 240

240, 260, 740, 760

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Verteilerkappe, Querlenker, Zündkerzen und Zündkabelsatz sowie kleinere Teile wie O-Ring, Schlauch, Schraube und Vorschaltwiderstand. Die Teile decken das Zündsystem des Volvo 240 mit B20F-Motor ab und sind hier als Kategorie zusammengefasst, nicht als einzelne Artikel.
Bei einer Überholung ist es eine naheliegende Vorgehensweise, Deckel, Querlenker, Kerzen und Kabel in einem Zug zu wechseln – so schließt du mehrere Fehlerquellen gleichzeitig aus und bekommst wieder einen sauberen Funken. Prüfe auch O-Ringe und dichtende Schläuche auf Undichtigkeiten und Feuchtigkeit, und kontrolliere den Vorschaltwiderstand, falls der Kaltstart problematisch war.