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Ungleichmäßiger Leerlauf, Fehlzündungen bei Feuchtigkeit oder schwerer Kaltstart beginnen oft auf der Zündseite von B200K und B230A. Risse in der Verteilerkappe und gealterte Zündkabel führen zu Überschlägen, die sich bei kaltem, feuchtem Wetter besonders deutlich zeigen – ein klassischer Diagnosepunkt an den 240-Motoren.
260, 240, 760, 740
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Verteilerkappe, Zündkabelsätze und Zündkerzen zusammen mit Zündmodul, Halter, Konsole, Kupplungsstück und Schlauch für das kontaktlose Zündsystem. Die Familien decken sowohl Kontaktteile als auch Befestigungskomponenten ab, sodass ein kompletter Zündservice in einem Zug geplant werden kann.
Bei der Überholung lohnt es sich, den Deckel innen auf Kohlespuren zu prüfen, den Widerstand der Zündkabel zu messen und die Zündkerzen als Referenz zu wechseln, bevor man tieferen Fehlern nachgeht. B200K und B230A unterscheiden sich in Details, daher bestimmt der Motorcode, welche Verteilerkappe und welches Zündmodul passt.