
Hochleistungskupplungssatz für Volvo B18, B20, ohne Lager -1978
PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 240
- Baujahr:
- 1961–1973
- Getriebe:
- Kupplung
- Motor:
- B18, B20
- Info:
- Ohne Ausrücklager, Ohne Ausrücklager, Rennsportteil
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Eine schwergängige Kupplung, kratzende Geräusche beim Treten des Pedals oder ein zu groß gewordenes Pedalspiel sind klassische Anzeichen für eine verschlissene Betätigung in einem 1800 mit B20-Motor. Diese Kategorie versammelt die Teile, die die Pedalbewegung an die Kupplung weiterleiten und das Spiel korrekt halten.

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1800, 240, 260, 740, 760

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PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164

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1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Kupplungskabel, Ausrücklager, Kupplungssatz sowie kleinere Befestigungsteile wie Buchsen, Gummiklemme, Schraube, Scheibe und Mutter. Wenn das Ausrücklager Geräusche zu machen beginnt, ist es ein natürlicher Zeitpunkt, gleichzeitig Kabel und Befestigungen zu überprüfen, da ein lockeres oder falsch eingestelltes Betätigungsspiel ein ungleichmäßiges Auskuppeln verursacht und die Kupplungsscheibe vorzeitig verschleißt.
Bei der Überholung der Kupplung an einem B20-1800 sind verschlissene Buchsen und ein ausgeleiertes Kupplungskabel typische Kontrollpunkte – werden sie zusammen mit Lager und Kupplungsscheibe getauscht, wird das Pedalgefühl wieder gleichmäßig und der Einkuppelpunkt vorhersehbar.