O-Ring-Overdrive-Getriebe Typ J für Volvo Amazon, 1800
Amazon, 1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90
1,14 €
inkl. MwSt.- Motor:
- B20
- System:
- J-type Overdrive
Overdrive-Getriebe J-Typ Volvo 1800 (B20)
Schlupfende Einkupplung, austretendes Öl an der hinteren Dichtung oder ein Overdrive, der bei warmem Öl nicht einkuppeln will, gehören zu den klassischen Symptomen eines verschlissenen J-Typs hinter dem B20-Motor im 1800. Die Hydraulik ist empfindlich gegenüber Schmutz und verschlissenen Dichtflächen, und bei einer Überholung entscheiden oft die kleinen Teile darüber, ob die Einheit wieder sauber einkuppelt.
- O-Ring-Overdrive-Getriebe Typ J für Volvo Amazon, 1800
- O-Ring-Overdrive Typ J für Volvo PV544, Duett, Amazon Kombi, 1800, 1800E, 1800ES
- O-Ring Overdrive Typ J für Volvo Amazon, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90
- O-Ring Overdrive J-Typ für Volvo Amazon 1969-70, 1800, 164, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90
- O-Ring Overdrive J-Typ für Volvo Amazon, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, M41/M46
- O-Ring Overdrive J-Typ für Volvo Amazon 1969-70, 1800, 164, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90
- Overdrive-Kugel Typ J für Volvo Duett, Amazon, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780
- Kupferscheibe 10,3 x 15,7 x 0,8 mm für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
- Schraube UNF 1/4-28x1/2" (13 mm) universal
- Mutter UNF 5/16-24 h=6,7 mm verzinkt, universal
- Federscheibe 1/4" 6,5 x 11,5 x 1,6 mm für Volvo Amazon
- Federscheibe M8 & 5/16" 8,2 x 14,2 x 2 mm für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon
Alle Produkte in der Kategorie: Overdrive-Getriebe J-Typ Volvo 1800 (B20)
O-Ring-Overdrive Typ J für Volvo PV544, Duett, Amazon Kombi, 1800, 1800E, 1800ES
Amazon, 1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
1,14 €
inkl. MwSt.
O-Ring Overdrive Typ J für Volvo Amazon, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
1,14 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1968–1970
- Maße:
- T 3,5 mm, Innen-Ø 18,5 mm
- Motor:
- B16, B18, B20
- System:
- J-type Overdrive
O-Ring Overdrive J-Typ für Volvo Amazon 1969-70, 1800, 164, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90
Amazon, 1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
1,14 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Magnetschalter
- Baujahr:
- 1961–1973
- System:
- J-type Overdrive
- Info:
- Getriebe/Hinterachse: M41
O-Ring Overdrive J-Typ für Volvo Amazon, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, M41/M46
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760
1,14 €
inkl. MwSt.- Einbauposition:
- Steuerkolben, Overdrive
- Baujahr:
- 1957–1973
- Maße:
- T 3,5 mm
- Motor:
- B16, B18, B20
O-Ring Overdrive J-Typ für Volvo Amazon 1969-70, 1800, 164, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90
Amazon, 1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90
0,95 €
inkl. MwSt.- Motor:
- B20
- System:
- J-type Overdrive
Overdrive-Kugel Typ J für Volvo Duett, Amazon, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760
0,76 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1969–1973
- Getriebe:
- Laycock Typ J
- Motor:
- B20
- System:
- J-type Overdrive
Kupferscheibe 10,3 x 15,7 x 0,8 mm für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, V70, XC70, C70, S60, XC90, S40, V60, V40, S80
0,48 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1982
- Maße:
- 10,3 × 15,7 × 0,8 mm
- Motor:
- B16, B18, B20, B27E, B27F
- System:
- J-type Overdrive
Schraube UNF 1/4-28x1/2" (13 mm) universal
Amazon, 1800
0,48 €
inkl. MwSt.
Mutter UNF 5/16-24 h=6,7 mm verzinkt, universal
Amazon, 1800, 164, 780, S90
0,29 €
inkl. MwSt.
Federscheibe 1/4" 6,5 x 11,5 x 1,6 mm für Volvo Amazon
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90
0,19 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1974
- Achse:
- Vorderachse
- Maße:
- 6,5 × 11,5 × 1,6 mm
- Motor:
- B16, B18, B20
Federscheibe M8 & 5/16" 8,2 x 14,2 x 2 mm für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90
0,10 €
inkl. MwSt.- Baujahr:
- 1957–1974
- Motor:
- B16, B18, B20
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Zur Gruppe gehören O-Ringe und Dichtungen zum Abdichten des Hydraulikkreises, Lager und Zahnräder für die innere mechanische Funktion sowie Kugeln, Stopfen, Sicherungsringe und Federscheiben, die zum Ventilgehäuse und zur Magnetventilseite gehören. Bei der Durchsicht eines J-Typs prüft man typischerweise die Dichtungen auf Kraftleckage, das Lagerspiel und ob die Kugelventile gegen ihre Sitze schließen, bevor der Öldruck aufgebaut wird.
Die Teile sind für die Ausführung des J-Typs zusammengestellt, die hinter dem B20 in der 1800-Serie ab Modelljahr 1969 verbaut ist.