
Rückfahrscheinwerferschalter 3-polig für Volvo M41, M410
140, 164, 260, 240
- Baujahr:
- 1970–1973
Ölnebel rund um den Deckel des Getriebes oder ein Rückfahrlichtschalter, der nicht mehr leuchtet, sind häufige Kontrollpunkte am 1800 mit M41-Overdrive. Diese Kategorie bündelt Verschleiß- und Dichtteile für den Getriebedeckel des M41-/M410-Getriebes ab Fahrgestell 30001, also die Ära des einspritzversorgten 1800E. Bei einer Renovierung müssen oft zuerst die Dichtungen und die Schaltkulisse überprüft werden, wenn die Passung des Deckels und das Schaltgefühl wiederhergestellt werden sollen.


140, 164, 260, 240

140, 164

164, 140

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940, 850

Amazon, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
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Zur Gruppe gehören eine Schaltkulisse, die die Position des Schalthebels steuert, Kupferscheiben und O-Ringe, die an den Durchführungen des Deckels abdichten, ein Rückfahrlichtschalter sowie Buchsen. Da die Ausführung sich von den früheren 1800S-Getrieben unterscheidet, sollten Fahrgestellnummer und Getriebetyp abgeglichen werden, bevor Teile ausgewählt werden, damit Deckel und Dichtflächen passen.