Volvo B30

Eine undichte Ventildeckeldichtung, verschlissene Motorlager und sinkender Öldruck sind klassische Gründe, sich den B30 vorzunehmen. Der Reihensechszylinder im 164 gilt als sehr zuverlässig und geht selten von selbst kaputt, doch Gummi und Dichtungen altern – und hier sind die Teile nach System aufgeteilt, damit die richtige Ausführung an den richtigen Motor kommt.