
Ölpumpe Penta AQ 165+170+BB 165+170 für Volvo B30, 1968-75
164, 140
- Baujahr:
- 1968–1975
- Motor:
- B30
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Sinkender Öldruck im warmen Leerlauf oder ein glänzender Ölfleck unter dem Fahrzeug sind klassische Anzeichen dafür, dass das Schmiersystem des B30 überprüft werden sollte. Der Reihensechszylinder gilt als äußerst zuverlässig und bereitet selten Probleme, doch verschlissene Ölpumpenräder, verhärtete Dichtungsringe und poröse Schläuche lassen den Druck abfallen und Öl tritt an den Dichtflächen aus.

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Zur Gruppe gehören Teile, die den Kreislauf dicht und stabil halten: Ölpumpen, Ölfilter, Dichtungen, O-Ringe und Dichtungsringe sowie Schläuche, Stopfen und Schraube für die Montage. Bei einer Überholung lohnt es sich, Dichtungsring und O-Ringe gleich dann zu wechseln, wenn die Ölpumpe kontrolliert wird – alter Gummi schrumpft und beginnt Öl durchzulassen, selbst wenn die Pumpe an sich intakt ist. Ein neuer Stopfen und die richtige Dichtung an der Ölwanne halten zudem die Verbindungsstellen nach dem Zusammenbau trocken.