
Vordere Kurbelwellennabe für Volvo B30
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- Position:
- Vorne
- Baujahr:
- 1968–1975
- Motor:
- B30
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Ölaustritt an der Kurbelwellendichtung, hoher Ölverbrauch oder ein klapperender Steuerantrieb sind klassische Anzeichen dafür, dass der Kurbeltrieb eines B30 überholt werden sollte. Der Reihensechszylinder gilt als äußerst zuverlässig und verträgt hohe Laufleistungen, doch Kolbenringe, Wellendichtringe und Steuerräder sind Verschleißteile, die zu einer gründlichen Motorüberholung gehören.

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Diese Kategorie bündelt Teile für den B30 ab 1974 in den Volvo 140/164. Zur Gruppe gehören Kolbensätze und Kolbenringsätze, Steuerradsätze, Wellendichtringe, Stützbleche, Schutzbleche, Naben und Schrauben. Bei einer Überholung lohnt es sich, die Zylinderbohrung zu messen und das Ringspiel zu prüfen, bevor ein Kolbensatz gewählt wird – ein Übermaß beeinflusst, welcher Kolbenringsatz passt.
Da der B30 sowohl in Vergaser- als auch in Einspritzausführung (B30E/B30F) gebaut wurde, lohnt es sich, die Details mit dem Motor abzugleichen, bevor Sie bestellen.