
Schaltwellen-Sicherungsschraube für Volvo PV544, Duett, Amazon, 164, 1800, M30-
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 140, 240
- Einbauposition:
- Schaltgabel
- Baujahr:
- 1957–1973
- Getriebe:
- M30
- Typ:
- Gewindestift
Willkommen zu einem völlig neuen Volvo-Erlebnis und auf unserer neuen Website.Lesen Sie unseren LeitfadenNeues Passwort anfordernKontaktieren Sie uns bei Problemen
Klopfende Kugellager, undichte Dichtungen und ein Overdrive, der nicht einkuppeln will, sind klassische Anzeichen für ein müdes M41 in PV und Duett. Diese Kategorie versammelt Verschleißteile für die Überholung des Getriebes – von der schweren Arbeit im Inneren bis zu dem, was Sie vom Fahrerplatz aus anfassen.

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 140, 240

PV 444, PV 544, Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 260


Amazon, 1800, 140, 164


240

240, 260

240, 260

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 260

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 260

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 260

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Amazon, 1800

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, 340, 360

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
Auf alle Teile für Ihren Volvo
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Zur Gruppe gehören Kugellager, Mitnehmer und Rollen für den inneren Verschleiß, Dichtungen und Schrauben für einen dichten Zusammenbau sowie eine Getriebeaufhängung, die das Getriebe dämpft und an seinem Platz hält. Für den Schalthebel gibt es eine Schalthebelmanschette und einen Schaltknauf, die bei älteren Exemplaren oft gerissen sind oder fehlen. Das M41 ist das M40-Getriebe, ergänzt um einen Laycock-Overdrive, und basiert auf demselben B18-Antriebsstrang, den PV544 und Duett ab den Fahrgestellen des Baujahrs 1962 erhielten.
Bei der Überholung lohnt es sich, das Spiel der Kugellager und den Zustand der Dichtungen gleichzeitig zu prüfen – ein Ölleck an der Abtriebsachse verschlingt gern neue Gummiteile, wenn die Aufhängung bereits weich ist.