Servolenkungspumpenbehälter für Volvo 850, 960, C70, S70, S90, V70, V90
V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
66,16 €
inkl. MwSt.Lenkgetriebe-Servo Volvo 940/960 B6304F LHD
Ölflecken unter der Vorderachse und eine Servolenkung, die beim Kaltstart pfeift oder schwergängig wirkt, deuten oft auf trockene O-Ringe oder einen gerissenen Rücklaufschlauch hin. Beim 940/960 sind die weichen Dichtungen und die Schlauchführung rund um die Servopumpe ein häufiger Prüfpunkt, wenn der Stand im Behälter sinkt.
- Servolenkungspumpenbehälter für Volvo 850, 960, C70, S70, S90, V70, V90
- Rücklaufschlauch für die Lenkgetriebepumpe für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, Baujahre 1974–1993
- Deckel des Servolenkungspumpen-Ausgleichsbehälters
- Hohlschraube M14x1,5x26mm für Volvo 340, 850, 940
- Schlauchschelle 10-17 mm universal
- O-Ring für Volvo 240, 850, 960, C70, S40, S70, S80, S90, V40, V70, V90, XC90
Alle Produkte in der Kategorie: Lenkgetriebe-Servo Volvo 940/960 B6304F LHD
Rücklaufschlauch für die Lenkgetriebepumpe für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, Baujahre 1974–1993
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
43,70 €
inkl. MwSt.- Info:
- Für Links- und Rechtsverkehr
Deckel des Servolenkungspumpen-Ausgleichsbehälters
960, 850, V70, XC70, S70, C70, S80
18,18 €
inkl. MwSt.
Hohlschraube M14x1,5x26mm für Volvo 340, 850, 940
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
9,04 €
inkl. MwSt.- Maße:
- Außen-Ø 14 mm
Schlauchschelle 10-17 mm universal
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1,52 €
inkl. MwSt.
O-Ring für Volvo 240, 850, 960, C70, S40, S70, S80, S90, V40, V70, V90, XC90
240, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70, XC90, S40, S60, V40, S80
1,14 €
inkl. MwSt.- Typ:
- O-Ring
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1 Jahr Garantie
Auf alle Teile für Ihren Volvo
90 Tage Rückgaberecht
Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung
Volvo-Expertise seit 1999
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
In dieser Kategorie sind Dichtungs- und Schlauchteile für die Hydraulik enthalten: O-Ringe, Rücklaufschläuche, Behälter mit Deckel, Schlauchschellen und Hohlschraube (Banjoschraube). Bei einer Überholung sollten Dichtringe und Anschlüsse gleichzeitig geprüft werden, da sich eine kleine Leckage gern auf benachbarte Verbindungen ausbreitet. Da die Ausführung zwischen Motor- und Baujahrvarianten variiert, lohnt es sich, vor dem Austausch mit Ihrem vorhandenen Teil zu vergleichen.