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Lenkradservo Volvo 940/960 B6304F RHD

Servoöl, das unter dem Fahrzeug tropft, oder ein Behälter, dessen Füllstand sinkt, kann auf gealterte Schläuche und Dichtungen im Servokreislauf hindeuten – mit der Zeit ein häufiger Kontrollpunkt beim 940/960. Diese Kategorie umfasst die Verschleißteile, die den Hydraulikdruck in der Servolenkung halten, damit das Lenkrad gleichmäßig läuft und das System keine Luft zieht.

Alle Produkte in der Kategorie: Lenkradservo Volvo 940/960 B6304F RHD

Servolenkungspumpenbehälter für Volvo 850, 960, C70, S70, S90, V70, V90

Servolenkungspumpenbehälter für Volvo 850, 960, C70, S70, S90, V70, V90

V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

66,16 €
inkl. MwSt.
Rücklaufschlauch für die Lenkgetriebepumpe für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, Baujahre 1974–1993

Rücklaufschlauch für die Lenkgetriebepumpe für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960, Baujahre 1974–1993

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

43,70 €
inkl. MwSt.
Info:
Für Links- und Rechtsverkehr
Deckel des Servolenkungspumpen-Ausgleichsbehälters

Deckel des Servolenkungspumpen-Ausgleichsbehälters

960, 850, V70, XC70, S70, C70, S80

18,18 €
inkl. MwSt.
Hohlschraube M14x1,5x26mm für Volvo 340, 850, 940

Hohlschraube M14x1,5x26mm für Volvo 340, 850, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70

9,04 €
inkl. MwSt.
Maße:
Außen-Ø 14 mm
Schlauchschelle 10-17 mm universal

Schlauchschelle 10-17 mm universal

Amazon

1,52 €
inkl. MwSt.
O-Ring für Volvo 240, 850, 960, C70, S40, S70, S80, S90, V40, V70, V90, XC90

O-Ring für Volvo 240, 850, 960, C70, S40, S70, S80, S90, V40, V70, V90, XC90

240, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70, XC90, S40, S60, V40, S80

1,14 €
inkl. MwSt.
Typ:
O-Ring

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Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden

1 Jahr Garantie

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90 Tage Rückgaberecht

Rückgaberecht 90 Tage ab Lieferung

Volvo-Expertise seit 1999

Wir sind für Sie und Ihren Volvo da

Zur Gruppe gehören Behälter, Rücklaufschläuche, O-Ringe, Schlauchschellen, Deckel und Hohlschrauben (Banjoschraube). Bei einer Überholung lohnt es sich, O-Ringe und Schellen gleichzeitig mit dem Rücklaufschlauch zu tauschen, da eine alte Dichtung oft als Erste zu schwitzen beginnt. Prüfen Sie immer, ob Ausführung und Anschlüsse zum eigenen Fahrzeug passen, bevor Teile bestellt werden.