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Undichte Dichtungen, klappernde Zahnriemenspannung oder schlechter Öldruck – bei der 700-Serie entscheidet der Motorcode, welche Teile passen, und genau danach sind sie hier aufgeteilt. Ein B23 und ein V6 in derselben Karosserie teilen sich fast keine Motorteile, also beginne immer mit dem Code auf dem Motorblock.
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70, S40, V40, S80
260, 240, 740, 760
940, 960, 850, S70, V70, XC70, C70, V40, S40
240, 260, 780, 740, 760, 960, 940
240, 740, 760, 340, 360
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
240, 740, 780, 760, 960, 940, 340, 360
240, 260, 740, 760, 940, 960, V90, S90
740, 780, 760, V90, S90, 940, 960
240, 760, 740, 780, 960, 940, 340, 360
240, 740, 760, 340-360
1800, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
240, 260, 740, 760
240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
740, 780, V90, 940, S90, 960
240, 260, 740, 760
240, 260, 740, 780, 760, 960, 940
240, 260, 760, 740, 780, 940, 960
Aus unserem Lager in Ulricehamn, Schweden
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Wir sind für Sie und Ihren Volvo da
Die Auswahl deckt sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren der Serie ab, von Vierzylinder-Reihenmotoren bis zum V6. Häufige Arbeiten bei der Restaurierung sind der Wechsel von Dichtungssätzen, Zahnriemenrädern und Riementrieb sowie die Überholung des Schmiersystems mit Ölpumpe und Dichtungen.
